同城化交通对区域经济影响的系统动力学模型研究
本文关键词:同城化交通对区域经济影响的系统动力学模型研究,,由笔耕文化传播整理发布。
在经济全球化和区域经济一体化的背景下,同城化快速发展起来。我国已有不少区域提出了同城化的构想并付诸实施,同城化交通作为同城化战略实施的基础和先决条件,在推动同城化区域内各城市社会经济发展等方面,具有不可替代的作用,故有必要对同城化交通对区域经济总量和产业结构的影响展开研究。论文从宏观层面探究了同城化交通对区域经济的影响机理,分析了社会经济、就业人口、交通运输以及同城化政策等方面相关要素的因果反馈关系,建立同城化交通对区域经济影响的系统动力学模型,充分利用系统动力学“政策仿真实验室”的特点,进行政策情景仿真,研究同城化交通影响下,区域经济总量和产业结构的发展趋势。在系统动力学模型的示例分析中,依据X区域社会经济和交通系统现状、相关规划方案和发展策略,标定模型中的方程和参数,验证了模型的有效性。构建政策情景,通过调整模型参数,对基础情景和政策情景进行仿真,对比分析同城化交通对X区域未来年经济总量的促进作用,以及同城化交通对产业结构优化调整的作用,为保障同城化交通的实施,提出政策建议。
Recently, urban integration developed rapidly under the background of economic globalization and regional economic integration, a lot of regions in China has put forward the idea of urban integration and put it into practice, as the foundation and prerequisite for the implementation of urban integration strategy, transportation plays an irreplaceable role in promoting the development of social and economic in urban integration regions. Therefore, it is necessary to study the impact of transportation on regi...
同城化交通对区域经济影响的系统动力学模型研究 致谢5-6中文摘要6-7ABSTRACT71 绪论12-20 1.1 研究背景12-13 1.2 国内外研究综述13-17 1.2.1 同城化相关研究综述13-15 1.2.2 交通与经济的关系相关研究综述15-17 1.3 研究目的与意义17-18 1.4 研究内容与框架18-202 同城化交通与区域经济相互作用机制研究20-30 2.1 同城化与同城化交通20-24 2.1.1 同城化的概念与内涵20-22 2.1.2 同城化交通的概念与内涵22-23 2.1.3 同城化交通的发展阶段23-24 2.2 同城化交通对区域经济的影响分析24-27 2.2.1 提升区域经济潜力24-25 2.2.2 促进社会经济增长25-27 2.3 区域经济发展对同城化交通的影响分析27-29 2.3.1 影响同城化交通运输规模27-28 2.3.2 影响同城化交通的质量28-29 2.4 小结29-303 同城化交通对区域经济影响的SD模型研究30-41 3.1 系统动力学建模概述30-33 3.1.1 系统动力学适用性分析30-31 3.1.2 系统动力学建模步骤31-33 3.2 系统动力学模型构建33-40 3.2.1 建模目标分析33 3.2.2 系统边界分析33-34 3.2.3 因果关系分析34-36 3.2.4 模型系统流图36-38 3.2.5 模型子系统分析38-39 3.2.6 模型主要方程39-40 3.3 小结40-414 系统动力学模型示例分析41-59 4.1 X区域概况41-42 4.2 参数标定与检验42-48 4.2.1 参数标定42-46 4.2.2 有效性检验46-48 4.3 模型仿真分析48-57 4.3.1 基础情景48-50 4.3.2 情景一50-53 4.3.3 情景二53-57 4.3.4 政策建议57 4.4 小结57-595 总结与展望59-61 5.1 总结59 5.2 展望59-61参考文献61-63作者简历63-65学位论文数据集65
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