内蒙古二连浩特口岸经济发展研究

发布时间：2017-10-05 19:47

  本文关键词：内蒙古二连浩特口岸经济发展研究

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【摘要】：口岸是国家对外开放的门户和窗口,是加速国际间人流、物流进出国境的通道,同时也是改善区域经济投资环境,促进招商引资,提升参与国际市场竞争能力的重要基础设施。随着我国改革开放步伐的明显加快,向北开放和西部大开发战略的深入实施,口岸特有的稀缺资源优势更加显现,国家和各沿边地区也越来越重视口岸作用的发挥。口岸经济发展对一个地区乃至国家的影响意义深远,口岸经济是指以运输体系为基础的高度现代化的新型国际经济体系,主要包括运输及其衍生的商业贸易、旅游服务、信息咨询、进出口产品加工等产业,以及以口岸为纽带的区域合作经济和国际合作经济等内容。口岸经济以口岸为纽带,连接着十几个国家和地区,覆盖面广,辐射范围大,并以口岸为主干形成了快捷的物流体系,加快了商品流通及贸易往来,为推动区域经济合作构建了良好的发展平台。本论文结合二连浩特口岸实际,对二连浩特口岸经济发展的趋势和特点、外部条件、内部因素等方面入手,充分论证二连浩特口岸在区域经济中如何加快发展这一主题。以口岸过货通关、商贸旅游、进出口加工三大功能为重点,深入研究二连浩特口岸在区域经济发展中的定位、战略目标及思路措施。作者试以本文的论述,期望引起有关方面进一步加强对二连浩特口岸的重视与研究,加大对二连浩特口岸的投入,并通过对二连浩特口岸在区域经济中发展走势的研究,为其他口岸的发展提供有益的借鉴。就二连浩特而言,口岸经济显得更加重要。二连浩特是全国首批13个沿边开放城市之一。改革开放以来,二连浩特进一步扩大开放、加快发展,口岸经济社会步入持续健康发展的快车道,口岸经济在自治区边境地区乃至全区社会经济发展中占有极其重要的地位。为充分发挥二连浩特口岸优势,深入挖掘口岸这个“稀有资源”,大力发展口岸经济,必须从战略的高度重新审视二连浩特口岸在对外开放、对外贸易和经济合作以及涉外旅游中的作用和地位,进一步调整开放策略,推动口岸经济发展,谋求生产要素跨区域、跨国界的有效配置,把对外开放推向新水平,加快实现建设中蒙边境区域性国际化中心城市的目标。二连浩特口岸作为“一带一路”的中蒙俄经济走廊,将成为“一带一路”战略的重要支点,独特的区位优势成为中蒙俄经济走廊的重要支撑。作为我区向北开放的窗口,其地理位置、战略位置和经济位置都非常重要,充分发挥了边境口岸城市作为经济实体和服务系统的作用,是边境地区实现经济发展的新增长极。二连浩特口岸基于地缘优势和口岸优势,利用国内国际两个市场资源,发展外向型经济对于我国加速发展陆路口岸经济,推动“一带一路”区域经济发展,促进中蒙两国经贸合作向更高层次发展,具有十分重要意义。
【关键词】：内蒙古二连 口岸经济 发展趋势 研究
【学位授予单位】：内蒙古师范大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F127
【目录】：

• 中文摘要3-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 绪论9-13
• 一、选题背景和意义9-10
• (一) 选题的背景9
• (二) 选题的意义9-10
• 二、文献综述10-11
• (一) 国外研究综述10-11
• (二) 国内研究综述11
• 三、研究内容11
• 四、研究方法11-12
• 五、创新点12-13
• 第二章 二连浩特口岸经济发展现状13-15
• 一、二连浩特口岸对外贸易现状13
• 二、二连浩特口岸运输体系情况13-14
• 三、二连浩特口岸进出口商品结构14-15
• 第三章 二连浩特口岸在区域经济发展中的地位15-19
• 一、独特的地理位置15-16
• 二、重要的战略地位16-17
• 三、繁荣的国际贸易17-19
• 第四章 二连浩特口岸经济发展因素分析19-26
• 一、二连浩特口岸发展的内部因素19-21
• (一) 国家、自治区对二连浩特口岸的高度重视19-20
• (二) “一带一路”为二连浩特口岸发展提供了更广阔的空间20-21
• 二、二连浩特口岸发展的外部条件21-22
• (一) 中蒙俄三国良好合作氛围的形成21-22
• (二) 中蒙俄三国经济存在的互补性22
• 三、制约二连浩特口岸发展的不利因素22-26
• (一) 基础设施建设明显滞后,资金投入不足23
• (二) 经济总量小,产业结构单一23
• (三) 境外资源利用率不高23-24
• (四) 跨境运输线路的营销力度不够24
• (五) 口岸地区发展缺乏政策扶持24
• (六) 对外劳务输出方面存在疏而不通现象24-26
• 第五章 二连浩特口岸经济发展的机遇和对策建议26-34
• 一、机遇26-27
• (一) 国家开发战略及开发试验区的设立26
• (二) 中蒙两国合作平台26-27
• 二、对策建议27-34
• (一) 以口岸为前沿,全力推进口岸经济带整体联动发展27-28
• (二) 优先建设以交通和通讯为主的基础设施建设,为口岸经济发展提供支撑28
• (三) 完善口岸北开南联优势,提高双向拓展水平28-29
• (四) 促进比较优势发挥,搞好地区产业分工29-30
• (五) 加快服务贸易产业的发展,建设国际贸易物流基地30-31
• (六) 发挥毗邻俄蒙的地缘优势,加大旅游合作开发力度31-33
• (七) 加大对西部边疆口岸惠民政策的倾斜力度33-34
• 结论34-35
• 参考文献35-38
• 致谢38

【参考文献】

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本文编号：978502