“一带一路”背景下提升西安陆港中转枢纽陆港功能研究

发布时间：2020-08-21 13:44

【摘要】：发展西安陆港使之成为具有现代化功能的国际中转型枢纽港,是国际视野下的陆港发展新模式,是沿海港口功能向内陆港转移、带动内陆地区经济发展、改善内陆地区交通运输结构的重要举措,也是使内陆地区更好的加入国家“一带一路”战略之中的重要途径。如何提升内陆港中转枢纽功能和货物在此的流通运转效率是西安内陆港建设亟需解决的问题。基于此,本文主要研究西安陆港的国际陆港竞争力提升和西安陆港中转枢纽功能提升,为西安陆港发展和建设路径提供理论基础。具体研究内容如下:1)以形成国际中转型枢纽陆港的理论为基础,研究提升西安陆港中转枢纽功能的必要性和可行性。提出西安陆港的发展模式,将国际中转型枢纽陆港定位为西安陆港的终极发展目标。2)西安国际陆港竞争力研究。建立符合西安国际陆港特性的竞争力评价指标体系,运用基于三角模糊数的网络分析法(Fuzzy-ANP)对西安国际陆港的竞争力进行评价,研究西安陆港发展中存在的优势与不足。为西安陆港的中转枢纽功能提升和建设路径提供理论依据。3)结合提升西安陆港中转枢纽功能的必要性和可行性与西安陆港竞争力评价研究,提出以下提升西安陆港中转枢纽功能的具体策略:(1)发展扶持现代服务产业,刺激进出口贸易增长;(2)加强港内部门协调合作能力,提高运作效率;(3)合理完善业务管理,全方位提升各项功能;(4)扩大辐射范围,吸引更多货源。4)运用物流集成场理论分析国际中转型枢纽陆港的运作机理,结合“一带一路”国家战略与西安陆港中转枢纽功能的提升策略,提出以下几条西安陆港建设路径:(1)坚持物流集成场视角下的建设;(2)明确战略地位,突出自由贸易核心功能作用;(3)完善提升中转枢纽功能,刺激区域贸易增长;(4)帮助建设临港产业区,促进区域产业经济协同发展。通过本文的研究,为西安陆港竞争力的提升给出建议,并对西安陆港的中转枢纽功能提升和建设路径给出具体的策略。本研究成果不仅是对西安陆港发展成为国际型中转枢纽陆港,并且还是对西安乃至整个西部内陆地区更好的提升经济水平,加入到国家“一带一路”战略提供了科学的决策建议。
【学位授予单位】：西安建筑科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2017
【分类号】：F127
【图文】：

模糊判断矩阵,决策软件,三角模糊数,基础设施建设

西安建筑科技大学硕士学位论文4.3 西安陆港竞争力评价分析4.3.1 西安陆港竞争力评价1）构建 ANP 网络结构根据西安陆港的实际情况，结合图 4.1 国际港口竞争力评价指标体系，在超级决策软件中建立网络层次结构，如图 4.3 所示。从图 4.3 中元素集中的箭头可以看出，不同元素和元素之间存在关系，元素是内部依赖的。“依赖”因素相反的就是“影响”因素，好比物流服务的基本要素影响交通的便利因素，物流服务提供依靠促进基于交通便利的能力提供物流服务的能力，业务能力，它依赖于箭方向的关系表达。

超矩阵,竞争力评价指标,决策软件,权重

1( )Bd S2( )Bd S3( )Bd S4( )Bd S5( )Bd S6( )Bd S7( )Bd S0.87 0 0 0.40 0.34 0.47 0.34用相同的计算方法可求出有关其它准则的权重向量，获得关于控制准则的权重矩阵就是将他们相叠加的结果:0.40 0.22 0.06 0.03 0.15 0.01 00 0.38 0.13 0 0.09 0 00 0.08 0.44 0.11 0.11 0.06 0.160.16 0.21 0.11 0.51 0.21 0.15 0.130.12 0.03 0.17 0.15 0.39 0.19 0.130.19 0 0.09 0.15 0.04 0.42 0.170.12 0.08 0 0.09 0.01 0.17 0.41W 4）建立评价指标超矩阵求得指标权重表为了反映各要素之间的相互影响和依赖，所有的控制准则下的元素的权重汇总到量子矩阵形成一个加权超复数。未加权超矩阵可以通过超级决策辅助软件加权处理得到如图 4.4 所示的，稳定的元素超矩阵。

【参考文献】