在丝绸之路经济带中的阿塞拜疆问题研究

发布时间：2020-10-30 19:39

　　 “古代丝绸之路”是历史上连接欧亚大陆东西部重要通道,它的起源可以追溯到公元三世纪,并对当今欧亚大陆交流产生深远影响,其中在十五世纪达到空前的繁荣时期,促进了欧亚大陆文化,经济,科学和宗教等多领域的交流合作。“古代丝绸之路”的起点位于中国西安市,途径阿富汗,中亚,伊朗,阿塞拜疆高加索和格鲁吉亚,北至欧洲,连接了印度洋,中国海,里海,黑海和地中海。这条通道不是单一路径组成的,而是由多条相互交错的分支共同组成。在这条跨越千年的交通要道中,阿塞拜疆不仅曾经在历史上发挥了重要作用,并且在中国的当前提出的“一带一路”倡议中也占有非常重要地位。阿塞拜疆25年以来实行的“平衡多元”务实外交政策有效地促进了阿塞拜疆实现国家独立、经济繁荣和政治稳定。这些成就的取得离不开区域和多边合作的支撑和保障。许多分析学家强调阿塞拜疆所处的地缘区位,使其在漫长的历史长河中始终要面对区域大国权力的兴衰更替,各种文明的交流碰撞,多民族人民的交往合作。这种特殊的地缘政治环境既给给其带来了优势和机遇,也同时带来了风险和挑战。但是,阿塞拜疆在充分考虑到发展过程中可能遇到的各种挑战和机遇的基础上,提出了符合实际、切实可行的外交政策,并充分利用这些政策进行合作。不同于前苏联的其他国家,阿塞拜疆建立在先进性,合理性和互利性的基础上。新丝绸之路的建设,将为推动区域政治、经济、文化等多领域、深层次的合作提供难得的历史机遇。它不仅将带来更加广泛的贸易合作机遇,还将显著促进沿线国家之间文化,教育和创新的交流。新的丝绸之路,将不仅复兴途径区域内古老的网络和联系得到繁荣和复兴,还将建立新的网络和联系,进一步加强沿边的合作和区域伙伴关系。这些复兴和扩展的交流合作将为美国,亚洲和欧洲在贸易、商业以及其他领域创造巨大的机遇。古代的丝绸之路的历史经验清楚地表明,在某些运输路线的帮助下,可以将本地产品从欧亚大陆的一端运输到另一端,同时运输成本最小。阿塞拜疆正在成为越来越重要的物流中转中心,其阿拉特港是中国、中亚和欧洲之间的货物运输和成功贸易的重要保障。从区域重要性来看,这是新丝绸之路的重要节点。阿塞拜疆新的丝绸之路作为陆地的中转枢纽,既为丝绸之路东、西通道的衔接贯通提供了独特的机遇,也为建立贯通东亚和南亚的新南北运输走廊创造了有利条件。同时由于在阿塞拜疆交通运输基础设施方面进行了大量的投资,使新南北运输走廊的建立具备了良好基础。阿塞拜疆不仅直接加大对重建丝绸之路项目的直接投资力度,还积极呼吁和倡导在该领域加强区域合作,并在政治上给予高度重视和有力保障。目前这个方向的发展是非常积极的,一旦这个项目完成,阿塞拜疆和中国都将能够从货物流通中受益颇深。此外,阿塞拜疆正在加大海港投资力度,积极推进建设里海最大的海港,该港预计每年可接收超过2500万吨货物。因此,我的硕士学位论文致力于研究阿塞拜疆及其与中国在促进“丝绸之路经济带”倡议方面所面临的优势和问题,以及已经取得的成就和未来的规划。
【学位单位】：山东大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：F125
【文章目录】：
中文摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 研究背景和研究意义
        1.1.1 研究目标和现状
        1.1.2 论文创新之处与难点
    1.2 研究思路、方法及研究框架
        1.2.1 研究思路
        1.2.2 研究方法
        1.2.3 研究框架
第二章 阿塞拜疆演进“一带一路”倡议
    2.1 阿塞拜疆在“古代丝绸之路”角色
    2.2 阿塞拜疆对西方“丝绸之路修复”倡议看法分析
第三章 阿塞拜疆参与“丝绸之路经济带”建设的优势分析
    3.1 阿塞拜疆与中国“丝绸之路经济带”伙伴关系
        3.1.1 阿塞拜疆和中国关系概况
        3.1.2 未来发展战略“2020年：对未来的看法”中“丝绸之路经济带”
    3.3 巴库-第比利斯-卡尔斯项目及其前景
    3.4 阿里亚特“巴库港”和卡拉达赫特区
    3.5 游客集散中心
第四章 阿塞拜疆参与“丝绸之路经济带”建设的劣势分析
    4.1 “大国”地缘政治对阿塞拜疆影响
    4.2 合作和竞争的问题
第五章 阿塞拜疆参与“丝绸之路经济带”建设的路径
    5.1 阿塞拜疆未来项目的愿景及其在“丝绸之路经济带”的地位
        5.1.1 阿塞拜疆总体经济形势及投资指南
        5.1.2 地理战略指南
第六章 结论
参考文献
致谢
攻读学位期间发表的学术论文和参加科研情况
学位论文评阅及答辩情况表

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本文编号：2862919