“一带一路”建设对东亚生产网络的影响研究

发布时间：2020-12-04 20:15

　　东亚生产网络的稳定发展对促进东亚各经济体经济增长和产业转型升级具有重要作用,但其存在的固有缺陷或问题,增加了东亚区域经济发展的脆弱性和不确定性。“一带一路”建设是中国新时期对外开放的重大战略举措,意在通过加强与沿线国家的经贸合作,促进双边经济的共同发展,其深入推进将会对东亚生产网络产生深远影响。在此背景下,厘清“一带一路”建设对东亚生产网络的影响机制和重要作用,对于丰富其战略内涵以及促进东亚区域经济的稳定发展具有重要意义。本文通过对东亚各经济体的中间品和最终产品贸易结构进行系统梳理后发现,中国中间产品提供能力不断增强,最终产品市场提供者地位不断提升,已成为东亚生产网络的核心,中国已经具备引领东亚生产网络发展和转型的经济实力。在详细分析东亚生产网络当前存在的主要问题及“一带一路”建设对东亚生产网络的影响机理后,本文认为,“一带一路”建设将在分散中国产品出口市场,提升中国最终产品市场提供者地位,促进中国全球价值链分工地位向高端攀升等方面发挥重要作用,这对东亚生产网络的稳定及高端化发展具有重要意义。通过提升贸易便利化水平降低贸易成本并深化与沿线国家的经贸关系是“一带一路”建设的主要目标。本文... 

【文章来源】：河北大学河北省

【文章页数】：80 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

东亚地区最终产品对外出口总额及中国占比走势图（单位：亿美元）

以出口为导向的经济发展模式以及内部最终产品消费市场的空缺，致使东亚经济体对欧美等发达国家的商品贸易保持大量顺差。而特有的“新三角贸易”模式，把原本属于日韩等国对欧美的贸易顺差大量的集中到作为东亚出口中心的中国，导致中国对美贸易顺差在统计数据上不断扩大。数据显示，东亚区域对美国的贸易顺差由 2000 年的 178亿美元，快速增加到 2016 年的 4024 亿美元①，是最初的 2.25 倍，尽管在金融危机期间顺差总额曾出现较大的下滑，但之后快速实现复苏，贸易顺差在 2011 年达到危机前的最高水平并继续扩大。从图 3‐2 可以看出，东亚整体对美国的贸易顺差与中国对美国的贸易顺差的折线图的走势基本一致，意味着中国已成为美国在东亚地区的主要顺差国自中国 2001 年加入世界贸易组织后，对美贸易顺差呈现迅速增长的态势，从 2001 年的281 亿美元急剧增长到 2016 年的 2498 亿美元，增加了 7.89 倍。在 2000 年中国对美国的贸易顺差占东亚整体对美国贸易顺差的比例为 16.64%，而到 2016 年这一比例高达61.85%②。

第三章 东亚生产网络的发展现状及存在的问题 着“东亚加工厂”的角色，即中国从日韩等国进口大量的中间产品，在国内进行加工组装，然后出口到欧美等发达国家。因此，从中国出口的最终产品中包含大量来自日韩等国（地区）的增加值，原本属于日韩等国（地区）对美国的贸易顺差大量转移到中国对美贸易顺差中，造成中国对美国存在巨大贸易顺差的假象①。

【参考文献】：
期刊论文
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[6]“一带一路”与中国地缘政治经济战略的重构[J]. 李晓,李俊久.  中国社会科学院国际研究学部集刊. 2017(00)
[7]以“一带一路”建设重塑全球价值链[J]. 黄先海,余骁.  经济学家. 2017(03)
[8]“一带一路”背景下中国企业主导的全球价值链构建[J]. 王领,胡晓涛.  云南社会科学. 2017(01)
[9]中国与“一带一路”沿线国家贸易畅通障碍及潜力分析[J]. 廖泽芳,李婷,程云洁.  上海经济研究. 2017(01)
[10]“一带一路”投资合作风险的深入评估及应对[J]. 周保根,田斌.  国际贸易. 2016(11)

博士论文
[1]中国的东亚市场提供者地位研究[D]. 王伟.吉林大学 2011
[2]东亚生产与贸易一体化[D]. 彭支伟.南开大学 2009



本文编号：2898179