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“一带一路”背景下中欧班列竞争力分析——基于货物细分和Logit模型

发布时间:2024-06-01 03:54
  "一带一路"背景下国际铁路运输呈现良好发展态势,中欧班列由高速发展进入了高质量发展新阶段。精准定位中欧班列的目标市场,探索其优势竞争区域,是制定中欧班列高质量发展策略的关键。根据货物价值特性和数理化理论Ⅲ进行货物细分,建立了中欧班列与其他运输方式的竞争Logit模型,并以重庆—杜伊斯堡(长),乌鲁木齐—阿拉木图(短)两条线路进行实例分析,研究各细分市场不同情形中欧班列竞争力,得出结论并提出发展策略。

【文章页数】:10 页

【部分图文】:

图1货物价值随时间变化趋势(货物价值相同)

图1货物价值随时间变化趋势(货物价值相同)

综合以上两个指标,以运输时间为x轴,以货物价值为y轴,构建二维坐标对货物进行划分,如图3所示。按照这一划分,将货物分为4类:(1)高价值高时间敏感度的货物;(2)高价值低时间敏感度的货物;(3)低价值低时间敏感度的货物;(4)低价值高时间敏感度的货物。图2货物价值随时间变化趋势....


图2货物价值随时间变化趋势(贬值率相同)

图2货物价值随时间变化趋势(贬值率相同)

图1货物价值随时间变化趋势(货物价值相同)(三)基于数理化理论Ⅲ市场细分


图3基于时间?价值的货物分类

图3基于时间?价值的货物分类

求出货物反应矩阵对应的15个特征得分,选择最大的两个特征根求出特征向量和对应的第一特征值得分Y1和第二特征值得分Y2;为了确定分类的种类和数量,选择Ward系统聚类分析方法,利用SPSS软件对铁路货物品类进行聚类分析,即利用货物品类样本的两点间的欧式距离进行分类,聚类树状图如图4....


图4铁路运输货物聚类分布图

图4铁路运输货物聚类分布图

图3基于时间?价值的货物分类二、中欧班列市场竞争力模型



本文编号:3985523

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