CAFTA进程中广西北部湾经济区物流金融组织创新路径研究
发布时间：2021-03-08 00:58
2010年中国-东盟自由贸易区正式成立,成为至今人口最多、面积最大,并由发展中国家组成的经济合作区。随着中国和东盟国家之间关税水平的大幅度降低,中国和东盟国家之间的贸易往来不断增加,刺激了相互之间物流、资金流和信息流的流转。广西北部湾经济区处于中国与东盟国家相互往来的中心区域和纽带,凸显其在自由贸易区发展过程中的重要地位。但是目前北部湾经济区物流业发展呈现“小、散、乱”等特征,无法满足自贸区发展的需要,因此物流业发展需要金融业的支撑作用。在物流业与金融业融合的过程中,组织支撑是物流金融业务发展的必要前提,所以北部湾经济区物流业的发展迫切需要物流金融组织创新。因此,本文针对北部湾经济区物流金融业务的发展,深入探讨经济区内物流金融组织创新路径具有现实的意义。其将为北部湾经济区物流金融业务发展提供有力的组织支撑,推动广西北部湾经济区物流业和金融业的发展。首先,本文在对物流金融组织创新理论进行梳理的基础上,分析经济区内物流业发展现状和趋势,同时分析中国—东盟自由贸易区进程对北部湾经济区物流业发展的影响,对广西北部湾经济区物流业发展形成整体认识。接着通过对物流金融运作模式、北部湾经济区物流金融发...
【文章来源】：广西大学广西壮族自治区 211工程院校
【文章页数】：81 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 导论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外文献综述
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.2.3 现有研究述评及本文努力的方向
1.3 研究框架安排
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
1.3.3 技术路线
1.4 主要创新之处及不足
1.4.1 本文主要创新之处
1.4.2 研究不足及今后努力方向
第二章 广西北部湾经济区物流金融组织创新理论支撑
2.1 组织创新理论
2.1.1 组织创新的涵义
2.1.2 组织创新内容
2.2 交易成本理论及其对本文研究的启示及支撑
2.2.1 交易成本理论
2.2.2 交易成本理论对本文研究的启示及支撑
2.3 委托交易理论及其对本文研究的启示及支撑
2.3.1 委托交易理论
2.3.2 委托交易理论对本文研究的启示及支撑
第三章 CAFTA进程中广西北部湾经济区物流业发展现状及趋势分析
3.1 CAFTA进程中广西北部湾经济区物流业发展的现状
3.1.1 北部湾经济区港口建设现状
3.1.2 初步构建北部湾物流园区网络体系
3.1.3 保税物流体系日臻完善
3.1.4 北部湾经济区物流业运作现状
3.1.5 物流信息化建设发展现状
3.2 CAFTA进程对广西北部湾经济区物流业发展的影响
3.2.1 经济实力上升及产业链发展为物流业发展提供持续动力
3.2.2 零关税政策刺激经贸合作促进物流业的发展
3.2.3 物流需求不断增加促进物流业的发展
3.2.4 自贸区建立加快领域合作为物流业发展提供契机
3.3 CAFTA进程中广西北部湾经济区物流业发展趋势
3.3.1 物流企业不断壮大
3.3.2 区域物流组织网络体系逐步形成和完善
3.3.3 中国东盟开放合作的物流基地逐步形成
第四章 CAFTA进程中广西北部湾经济区物流金融组织创新需求分析
4.1 物流金融运作模式分析
4.1.1 资产流通模式
4.1.2 资本流通模式
4.1.3 综合运作模式
4.2 CAFTA进程中广西北部湾经济区物流金融组织创新需求分析
4.2.1 CAFTA进程中北部湾经济区物流企业组织创新需求分析
4.2.2 CAFTA进程中北部湾经济区银行组织体系创新需求分析
4.2.3 CAFTA进程中北部湾经济区物流金融保险组织支撑需求分析
4.2.4 CAFTA进程中北部湾经济区实现物流与金融组织融合的需求分析
第五章 广西北部湾经济区物流金融组织体系现状分析及存在问题
5.1 广西北部湾经济区物流金融组织体系发展现状
5.1.1 广西北部湾经济区物流企业组织发展现状分析
5.1.2 广西北部湾经济区银行组织机构发展现状分析
5.1.3 广西北部湾经济区保险组织发展现状分析
5.2 广西北部湾经济区物流金融组织发展存在的问题
5.2.1 CAFTA进程中物流金融发展现有物流企业组织支撑存在不足
5.2.2 CAFTA进程中物流金融发展现有银行组织支撑存在不足
5.2.3 组织体系内部存在各个主体之间利益协调问题
5.2.4 相关法律规定阻碍CAFTA进程中经济区物流金融组织创新进程
5.2.5 人才缺乏制约CAFTA进程中经济区物流金融组织创新发展
第六章 CAFTA进程中广西北部湾经济区物流金融组织创新路径设计
6.1 CAFTA进程中广西北部湾经济区物流金融组织创新原则
6.1.1 以CAFTA进程中广西北部湾经济区产业发展为导向
6.1.2 以CAFTA进程中物流金融发展需求为核心
6.1.3 坚持适度创新和风险防范相结合
6.1.4 效率性原则
6.2 CAFTA进程中广西北部湾经济区物流金融组织创新主体的选择
6.2.1 物流金融组织创新协调周期分析
6.2.2 CAFTA进程中北部湾经济区物流金融组织创新主体选择
6.3 CAFTA进程中广西北部湾经济区物流金融组织组织创新框架
6.3.1 初级阶段广西北部湾经济区物流金融组织创新框架
6.3.2 成长阶段广西北部湾经济区物流金融组织创新框架
6.3.3 成熟阶段广西北部湾经济区物流金融组织创新框架
6.4 物流金融组织创新的保障体系
6.4.1 加快物流金融信息网络建设
6.4.2 加强物流金融业务质押物评估监管组织制度建设
6.4.3 重视物流金融人才储备
6.4.4 加大国家及地方政府对物流金融组织创新的支持力度
结论及展望
参考文献
致谢
攻读硕士期间发表论文情况
【参考文献】：
期刊论文
[1]CAFTA框架下广西北部湾经济区物流产业发展战略研究[J]. 柯颖,于玲玲. 经济问题探索. 2012(03)
[2]广西北部湾经济区物流市场主体培育的研究[J]. 莫柏预. 江苏商论. 2012(02)
[3]物联网环境下江苏省物流金融创新研究[J]. 刘凤娟,瞿立新,郭胜大. 浙江金融. 2012(02)
[4]我国物流金融模式优化创新途径分析[J]. 李琳. 中国物流与采购. 2011(23)
[5]当前我国城市物流金融的发展机制研究[J]. 张颖. 财经问题研究. 2011(11)
[6]基于区域物流金融的第三方物流服务创新浅析[J]. 胡恩生. 经济研究导刊. 2011(19)
[7]基于贝叶斯网络的组织创新影响机制研究[J]. 蒋天颖. 科研管理. 2011(05)
[8]广西北部湾经济区物流统一信息系统需求分析[J]. 魏鹰,林兴志,谢铭. 企业科技与发展. 2010(10)
[9]物流金融与供应链金融的比较研究[J]. 张璟,朱金福. 金融理论与实践. 2009(10)
[10]广西北部湾组合港现代物流发展SWOT分析[J]. 岑丽阳,杨登华. 东南亚纵横. 2009(08)
博士论文
[1]网络环境下制造企业组织创新的机理与模式研究[D]. 刘景江.浙江大学 2004
硕士论文
[1]广西北部湾经济区银行的物流金融业务发展研究[D]. 张娥.广西大学 2011
[2]物流保理融资效率及风险控制研究[D]. 闫英.西南交通大学 2008
[3]新兴物流银行业务模式的风险研究[D]. 王永.天津大学 2007
本文编号：3070122
【文章来源】：广西大学广西壮族自治区 211工程院校
【文章页数】：81 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 导论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外文献综述
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.2.3 现有研究述评及本文努力的方向
1.3 研究框架安排
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
1.3.3 技术路线
1.4 主要创新之处及不足
1.4.1 本文主要创新之处
1.4.2 研究不足及今后努力方向
第二章 广西北部湾经济区物流金融组织创新理论支撑
2.1 组织创新理论
2.1.1 组织创新的涵义
2.1.2 组织创新内容
2.2 交易成本理论及其对本文研究的启示及支撑
2.2.1 交易成本理论
2.2.2 交易成本理论对本文研究的启示及支撑
2.3 委托交易理论及其对本文研究的启示及支撑
2.3.1 委托交易理论
2.3.2 委托交易理论对本文研究的启示及支撑
第三章 CAFTA进程中广西北部湾经济区物流业发展现状及趋势分析
3.1 CAFTA进程中广西北部湾经济区物流业发展的现状
3.1.1 北部湾经济区港口建设现状
3.1.2 初步构建北部湾物流园区网络体系
3.1.3 保税物流体系日臻完善
3.1.4 北部湾经济区物流业运作现状
3.1.5 物流信息化建设发展现状
3.2 CAFTA进程对广西北部湾经济区物流业发展的影响
3.2.1 经济实力上升及产业链发展为物流业发展提供持续动力
3.2.2 零关税政策刺激经贸合作促进物流业的发展
3.2.3 物流需求不断增加促进物流业的发展
3.2.4 自贸区建立加快领域合作为物流业发展提供契机
3.3 CAFTA进程中广西北部湾经济区物流业发展趋势
3.3.1 物流企业不断壮大
3.3.2 区域物流组织网络体系逐步形成和完善
3.3.3 中国东盟开放合作的物流基地逐步形成
第四章 CAFTA进程中广西北部湾经济区物流金融组织创新需求分析
4.1 物流金融运作模式分析
4.1.1 资产流通模式
4.1.2 资本流通模式
4.1.3 综合运作模式
4.2 CAFTA进程中广西北部湾经济区物流金融组织创新需求分析
4.2.1 CAFTA进程中北部湾经济区物流企业组织创新需求分析
4.2.2 CAFTA进程中北部湾经济区银行组织体系创新需求分析
4.2.3 CAFTA进程中北部湾经济区物流金融保险组织支撑需求分析
4.2.4 CAFTA进程中北部湾经济区实现物流与金融组织融合的需求分析
第五章 广西北部湾经济区物流金融组织体系现状分析及存在问题
5.1 广西北部湾经济区物流金融组织体系发展现状
5.1.1 广西北部湾经济区物流企业组织发展现状分析
5.1.2 广西北部湾经济区银行组织机构发展现状分析
5.1.3 广西北部湾经济区保险组织发展现状分析
5.2 广西北部湾经济区物流金融组织发展存在的问题
5.2.1 CAFTA进程中物流金融发展现有物流企业组织支撑存在不足
5.2.2 CAFTA进程中物流金融发展现有银行组织支撑存在不足
5.2.3 组织体系内部存在各个主体之间利益协调问题
5.2.4 相关法律规定阻碍CAFTA进程中经济区物流金融组织创新进程
5.2.5 人才缺乏制约CAFTA进程中经济区物流金融组织创新发展
第六章 CAFTA进程中广西北部湾经济区物流金融组织创新路径设计
6.1 CAFTA进程中广西北部湾经济区物流金融组织创新原则
6.1.1 以CAFTA进程中广西北部湾经济区产业发展为导向
6.1.2 以CAFTA进程中物流金融发展需求为核心
6.1.3 坚持适度创新和风险防范相结合
6.1.4 效率性原则
6.2 CAFTA进程中广西北部湾经济区物流金融组织创新主体的选择
6.2.1 物流金融组织创新协调周期分析
6.2.2 CAFTA进程中北部湾经济区物流金融组织创新主体选择
6.3 CAFTA进程中广西北部湾经济区物流金融组织组织创新框架
6.3.1 初级阶段广西北部湾经济区物流金融组织创新框架
6.3.2 成长阶段广西北部湾经济区物流金融组织创新框架
6.3.3 成熟阶段广西北部湾经济区物流金融组织创新框架
6.4 物流金融组织创新的保障体系
6.4.1 加快物流金融信息网络建设
6.4.2 加强物流金融业务质押物评估监管组织制度建设
6.4.3 重视物流金融人才储备
6.4.4 加大国家及地方政府对物流金融组织创新的支持力度
结论及展望
参考文献
致谢
攻读硕士期间发表论文情况
【参考文献】：
期刊论文
[1]CAFTA框架下广西北部湾经济区物流产业发展战略研究[J]. 柯颖,于玲玲. 经济问题探索. 2012(03)
[2]广西北部湾经济区物流市场主体培育的研究[J]. 莫柏预. 江苏商论. 2012(02)
[3]物联网环境下江苏省物流金融创新研究[J]. 刘凤娟,瞿立新,郭胜大. 浙江金融. 2012(02)
[4]我国物流金融模式优化创新途径分析[J]. 李琳. 中国物流与采购. 2011(23)
[5]当前我国城市物流金融的发展机制研究[J]. 张颖. 财经问题研究. 2011(11)
[6]基于区域物流金融的第三方物流服务创新浅析[J]. 胡恩生. 经济研究导刊. 2011(19)
[7]基于贝叶斯网络的组织创新影响机制研究[J]. 蒋天颖. 科研管理. 2011(05)
[8]广西北部湾经济区物流统一信息系统需求分析[J]. 魏鹰,林兴志,谢铭. 企业科技与发展. 2010(10)
[9]物流金融与供应链金融的比较研究[J]. 张璟,朱金福. 金融理论与实践. 2009(10)
[10]广西北部湾组合港现代物流发展SWOT分析[J]. 岑丽阳,杨登华. 东南亚纵横. 2009(08)
博士论文
[1]网络环境下制造企业组织创新的机理与模式研究[D]. 刘景江.浙江大学 2004
硕士论文
[1]广西北部湾经济区银行的物流金融业务发展研究[D]. 张娥.广西大学 2011
[2]物流保理融资效率及风险控制研究[D]. 闫英.西南交通大学 2008
[3]新兴物流银行业务模式的风险研究[D]. 王永.天津大学 2007
本文编号：3070122
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