城市交通便利度对房价影响研究——基于14座新一线城市面板数据分析

发布时间：2021-02-08 15:45

　　在坚持"房住不炒"原则下,我国房地产市场渐趋平稳。本文旨在发现我国新一线城市交通体系成熟便利度与城市房价的内在联系,为未来新一线城市的内外部交通建设发展提供理论参考依据。研究结果表明:城市外部交通便利度对城市房价有较强的促进作用,位于交通枢纽位置且外部交通发展成熟的城市的房价相对较高;城市内部交通中,常规公共交通中公共汽车数量的增加会对房价产生较小的抑制作用,而城市内部道路交通拥挤度的提高则会推高城市房价,且很难表现出明显的周期性。在研究结论的基础上,本文为新一线城市交通系统建设及城市房地产政策提出建议。 

【文章来源】：价格理论与实践. 2019,(10)北大核心

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

2008-2017年14座新一线城市历史房价（元/平方米）

【参考文献】：
期刊论文
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[2]交通空间布局对城市住房价格影响研究——基于对北京市道路网络形态与房价相关性分析[J]. 崔娜娜,古恒宇,沈体雁,周麟,崔丹.  价格理论与实践. 2019(02)
[3]交通便利性、开放水平与中国房价——基于空间杜宾模型的分析[J]. 龚维进,徐春华.  国际贸易问题. 2017(02)
[4]轨道交通可达性对房价影响的差异性分析——以上海市中心城区为例[J]. 潘海啸,魏川登,施澄.  规划师. 2016(S2)
[5]基于Hedonic模型的城市轨道沿线房价特征分析[J]. 刘蓓佳,刘勇.  西南大学学报(自然科学版). 2016(08)
[6]郑州城市交通对住宅房价影响分析[J]. 何芳,张兴胜,高忠.  经济论坛. 2015(06)
[7]公共交通易达性对香港房价的影响分析——Hedonic模型的应用[J]. John L.Glascock,丰雷,刘迎梅,包晓辉.  统计与决策. 2011(03)



本文编号：3024157