甘肃省交通碳排放及影响因素分析

发布时间：2018-01-09 10:16

  本文关键词：甘肃省交通碳排放及影响因素分析　出处：《西北师范大学》2015年硕士论文　论文类型：学位论文

  更多相关文章： 交通碳排放 能源消费 因素分解 政策建议 甘肃省

【摘要】：自工业革命以来,人类活动产生的温室气体在大气中不断累积。气候变化问题目前已不仅仅是科学问题,而上升为全球性的政治、经济和社会问题。2007年中国化石燃料排放的二氧化碳已经超过美国,成为全球第一大二氧化碳排放国。交通运输业作为国民经济和社会发展的基础性、先导性和服务性产业,是国民经济其他产业部门正常运转的前提,也是现代化大生产的先决条件。近年来,甘肃省交通运输业快速发展,基础设施规模不断扩大,网络布局结构不断完善,多种交通运输不断发展,综合交通体系初具规模,但是甘肃省交通运输业能源消耗及温室气体排放量却不断增长,交通运输业面临的形式十分严峻。如何在交通运输业发展的同时,实现交通运输业的低碳化是甘肃省当前急需解决的问题。本文通过查阅相关的文献资料,梳理和研究了国内外分解分析碳排放体系和方法,对2000-2012年甘肃省交通运输业的发展、能源消费量和相关能源碳排放等要素进行了测算与分析,运用LMDI分解模型对影响甘肃交通碳排放的各因素进行了分解分析,为甘肃省构建低碳交通体系提供基础理论支持。通过研究表明:(1)2000年以来,甘肃省交通运输业进入了快速发展时期,铁路、公路、航空运输的线路里程明显增长,客运量、货运量、旅客周转量、货物周转量大幅度升高。但由于甘肃省地域辽阔,交通需求面积大,因此在现实中面临着交通运输线路密度低,运力不足等问题,交通运输明显不能满足现有经济和社会快速发展的需求。2000-2012年,甘肃省交通运输能源消费上升速度快,其中石油类消费品占据66%的比例,交通能源消费结构不合理。(2)2000年-2012年,甘肃省交通运输能源碳排放总量逐年增加,从2000年的160.05万吨碳增长到291.25万吨碳,研究期间增长了82%,其中石油类消费品的碳排放是主要组成部分,石油类碳排放量由2000年的108.92万吨碳增长到2012年的175.87万吨碳,年均增长率为4.2%。从整体来看,人均交通运输能源碳排放量在12年间呈现出增长的趋势,但在2004年之前起伏较大,之后变化平缓。碳排放强度整体呈下降趋势,由2000年的2.72吨碳/万元下降到2012年的0.92吨碳/万元,下降幅度达到66.2%。通过2008年全球交通运输业碳排放强度及国内平均交通碳排放强度比较看出,甘肃省08年交通碳排放量略高全国平均水平,凸显出甘肃省交通运输业能源利用结构问题以及能耗效率低的问题。(3)本文以2000年作为基准年,运用LMDI模型,对甘肃省交通运输业能源消费的碳排放量变化进行了因素分解分析。通过分析表明:①甘肃省交通碳排放强度总体为下降趋势,其中能源强度的下降起到主要作用。2008年以前,能源结构的变化对甘肃交通碳排放强度下降的贡献几乎没有。从08年之后,能源结构的变化对交通碳排放强度下降有了微弱的贡献,但能源结构效应对交通碳排放强度的影响仍旧很低。②2000-2012年,甘肃省交通碳排放总量呈上升趋势。其中能源结构效应、经济产出效应和人口规模效应起到促进的作用,表现为正效应。其中,经济产出效应的贡献最大;能源强度效应则一直表现为负效应,对碳排放增加起抑制作用。(4)基于研究结果,在借鉴国内外交通碳减排经验的基础上,提出适合甘肃省交通碳减排的政策建议,以期为相关政府部门提供政策理论支持。具体包括:①政策层面:调整产业结构,为低碳交通发展提供产业基础;优化能源结构,促进低碳交通发展;优化交通运输结构,构建低碳交通运输体系;合理引导居民低碳消费。②技术层面:提高交通运输能源品质;发展新能源交通运输工具;提高交通智能化水平。③制度层面:强化用车I/M制度;提高车辆能效及碳排放市场准入门槛;推动车辆淘汰更新机制。
[Abstract]:Since the industrial revolution , the greenhouse gases generated by human activities have been accumulated in the atmosphere . The problem of climate change is not only a scientific problem , but also a global political , economic and social problem . ( 2 ) In 2000 - 2012 , the total carbon emission of transportation energy in Gansu province increased year by year , from 165,000 tons of carbon in 2000 to 291.25 million tons of carbon , the research period increased by 82 % . ( 4 ) Based on the research results , the policy suggestions for reducing traffic carbon emission reduction in Gansu Province are put forward with a view to providing policy theoretical support for relevant government departments .

【学位授予单位】：西北师范大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：X73

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本文编号：1401010