地铁票价的政治经济学思考

发布时间：2021-07-24 12:26

　　地铁服务在大多数城市被定位为准商品,一方面人们不能免费乘坐地铁,另一方面地铁经营公司的收入是无法弥补建造地铁的前期投入成本和运营费用,城市政府必须给予地铁运营公司一定的财政补贴。地铁票价关乎政府与乘坐地铁人群的经济利益关系,也关乎城市不同群体的经济利益关系。合理的地铁票价水平和计价方式有助于协调不同群体的经济利益关系,也有助于发挥包括地铁在内的整个公交系统的运营效能而方便人们出行。 

【文章来源】：沈阳干部学刊. 2018,20(01)

【文章页数】：3 页

【文章目录】：
一、地铁服务是准商品, 地铁票价应体现政府的适度责任
    (一) 地铁低票价既可以满足人们出行的基本需求, 又不会造成地铁服务被过度滥用
    (二) 地铁低票价可以在一定程度上平衡城市政府和市民之间的责任和经济利益
    (三) 地铁低票价也与生产力的发展和社会进步相匹配
二、不同群体乘坐地铁的距离和频度不同, 地铁票价应体现社会公平
    (一) 要平衡经常乘坐地铁的人群与偶尔乘坐地铁的人群、不坐地铁的人群的经济利益
    (二) 要平衡短距离乘坐地铁的人群和远距离乘坐地铁的人群的经济利益
    (三) 要平衡乘坐地铁的不同收入群体、不同偏好群体之间的需求
三、地铁服务是公共交通服务的一部分, 地铁票价应有助于公交资源的优化配置
四、地铁服务的能力相对稳定, 地铁票价应考虑充分发挥地铁运营效率



本文编号：3300649