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青岛公路建设发展研究(1898-1945)

发布时间:2017-09-15 04:46

  本文关键词:青岛公路建设发展研究(1898-1945)


  更多相关文章: 青岛 公路建设 交通


【摘要】:公路交通是国民经济发展的基础设施,也是近代文明的重要标志之一。青岛公路建设肇始于德国强租胶州湾之后。为满足殖民掠夺和游乐目的,德国当局在1903年下令修建了青岛历史上第一条近代意义上的公路——台柳路,拉开了近代青岛公路建设的序幕。此后青岛又分别经历了两次日占、北洋政府和南京国民政府的统治,公路建设都得到了重视,为青岛近代化提供了必要条件。此种复杂的社会历史背景,导致了近代青岛公路建设独具特色。主要体现在公路建设的资金来源、建设目的、建设主体、管理体制和运输业务上。青岛公路建设,对近代青岛的政治、经济、文化等方面产生了重要影响;同时,仍存不足。剖析其利弊得失,对而今青岛公路建设仍有启迪功效。
【关键词】:青岛 公路建设 交通
【学位授予单位】:青岛大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:F542.9;K25
【目录】:
  • 摘要2-3
  • Abstract3-6
  • 一、引言6-13
  • (一)选题目的和意义6
  • (二)国内外研究动态6-12
  • 1.相关著作6-10
  • 2.相关论文10-12
  • (三)拟解决的主要问题和论文创新之处12-13
  • 1.本文拟解决的主要问题12
  • 2.本文的创新点12-13
  • 二、青岛公路建设的背景13-15
  • (一)区域经济发展或掠夺的需要13-14
  • (二)解决民生问题的需要14
  • (三)巩固殖民统治14-15
  • 三、青岛公路建设的概况15-31
  • (一)德占时期的青岛公路建设15-18
  • 1.德占之前的青岛公路15
  • 2.德占时期的青岛公路15-18
  • (二)第一次日占和北洋政府时期青岛公路建设18-22
  • 1.第一次日占时期德青岛公路18-21
  • 2.北洋政府时期的青岛公路21-22
  • (三)国民政府和第二次日占时期青岛公路建设22-31
  • 1.国民政府时期的青岛公路22-26
  • 2.第二次日占时期德青岛公路26-31
  • 四、青岛公路建设的特点31-57
  • (一)公路建设主体的多样性32-36
  • 1.帝国主义政权32-35
  • 2.本国政府35-36
  • (二)公路建设目的的复杂性36-40
  • 1.政治目的36-37
  • 2.军事目的37-38
  • 3.经济目的38-40
  • (三)公路建设资金来源的固定性40-44
  • (四)公路建设体制的规范性44-53
  • 1.公路管理机构45-50
  • 2.交通法规50-52
  • 3.交通警察52-53
  • (五)公路运输业务的先进性53-57
  • 1.运输业务53-56
  • 2.运输团体56-57
  • 五、青岛公路建设的影响57-65
  • (一)公路建设与政府控制力57-58
  • (二)公路建设与青岛文化发展58-59
  • (三)公路建设与青岛区域经济59-61
  • 1.公路建设促进近代青岛旅游业的萌芽59
  • 2.公路建设与汽车服务业的繁荣59-61
  • (四)公路建设与青岛市民生活61-63
  • (五)公路建设与青岛抗战63-65
  • 结语65-66
  • 参考文献66-72
  • 攻读学位期间的研究成果72-73
  • 致谢73-74

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本文编号:854432

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