基于管道改进的蝶阀阀板驱动力矩特性优化

发布时间：2017-10-14 04:38

  本文关键词：基于管道改进的蝶阀阀板驱动力矩特性优化

  更多相关文章： 蝶阀 管道 阀板 渐扩渐缩结构 流场 漩涡 驱动力矩

【摘要】：安装在直管中的蝶阀开启时,其阀板下游流场中会产生漩涡,引起管道振动,进而影响阀板的驱动力矩特性。为减少漩涡的影响,本文在蝶阀出口附近处增加一渐扩渐缩管段,并以空气作为流动介质,利用CFD软件进行数值仿真,分析阀板处于不同开度时管道中流体的速度场、压力场分布规律及阀板驱动力矩特性曲线。结果表明,在蝶阀出口附近处安装渐扩渐缩管段,可以有效地减小阀板下游流场的漩涡,使阀板驱动力矩明显减小,有利于对蝶阀阀板开度及流量的精确控制。
【作者单位】： 武汉科技大学冶金装备及其控制教育部重点实验室;武汉科技大学机械传动与制造工程湖北省重点实验室;
【关键词】： 蝶阀 管道 阀板 渐扩渐缩结构 流场 漩涡 驱动力矩
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51675387)
【分类号】：TH134
【正文快照】： 蝶阀作为一种用来实现管路系统通断和流量控制的零部件,广泛应用于能源输送、化学工程、给水排水等的系统管路上,适合于在液体、半流体及固体粉末管线容器上作为调节和节流设备使用。蝶阀在一定开度下,流体通过时,阀板下游侧会形成漩涡,导致管道内流体能耗增加,同时可能会引起

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本文编号：1029073