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非公路自卸车安全驾驶室翻车保护特性分析

发布时间:2017-11-23 21:02

  本文关键词:非公路自卸车安全驾驶室翻车保护特性分析


  更多相关文章: 非公路自卸车 安全驾驶室 防翻滚 非线性 有限元法


【摘要】:非公路自卸车在遇到危险发生翻车时,为保证驾驶员的安全,此类车辆驾驶室普遍采用具有防侧翻保护装置的结构形式,其具备通过结构变形吸收翻滚冲击的能力,由于系统的冲击较大,结构变形不仅仅呈现出弹性阶段而是部分进入弹塑性甚至塑性阶段,单元材料变形呈现出非线性特征。基于弹塑性力学和非线性有限元法,对非公路自卸车防翻滚安全驾驶室的翻车保护特性进行分析。根据其结构特点搭建非线性分析模型,参考国际标准要求,对驾驶室施加侧向载、垂直、纵向等方向载荷,对结构的应力、应变、能量及加速度等进行分析。通过实车测试驾驶室在满载工况下,获得三个方向的加速度及功率谱,对比分析结果表明:该驾驶室满足标准规定的要求,其中上部是该类型驾驶室的薄弱区,设计中需要加以重视。分析模型和分析结果可以作为实际设计的参考。
【作者单位】: 眉山职业技术学院;
【基金】:深化校企合作,双元主体育人模式研究—以眉山职业技术学院机电一本化技术专业为例项目(16SB0373)
【分类号】:TH24
【正文快照】: 1引言驾驶室是非公路自卸车车辆的一个非常重要的结构部件,车辆载重量增加,对此类测量驾驶室翻车保护提出了更为严格的要求。然而,由于大型非公路自卸车辆驾驶室的设计比中小型要困难复杂得多,因此驾驶室在实际设计过程中,如何在控制生产制造成本前提下,设计出性能优良、造型

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本文编号:1219787

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