浅谈高速公路隧道机电工程中的项目管理
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Va l ue Eng i ne e r i n g
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浅谈高速公路隧道机电工程中的项目管理 T h e P r o j e c t Ma n a g e me n t o f Me c h a n i c a l a n d E l e c t r i c a l E n g i n e e r i n g i n E x p r e s s w a y T u n n e l
邢玮琦 X I N G We i - q i (山西省自动化研究所,太原 0 3 0 0 1 2 ) ( S h a n x i A u t o m a t i o n R e s e a r c h I n s t i t u t e, T a i y u a n 0 3 0 0 1 2, C h i n a )
摘要:随着我省高速公路路网的逐渐建成,山区高速公路的比重越来越大,隧道机电工程作为高速公路建成通车前的一项重要工程,其项目施工管理是施工企业现场管理中非常重要的一项管理工作,本文以高速公路隧道机电工程施工为例,浅谈高速公路隧道 机电工程中项目管理的特点。 Ab s t r a c t:Al o n g w i t h t h e g r a d u a l c o mp l e t i o n o f o u r p r o v i n c e e x p r e s s wa y n e t w o r k,t h e p r o p o r t i o n o f mo u n t a i n o u s e x p r e s s wa y i s
i n c r e a s i n g . T u n n e l m e c h a n i c l a a n d e l e c t r i c a l e n g i n e e i r n g a s a ma j o r p r o j e c t b e f o r e t h e e x p r e s s w a y p r e— c o m mi s s i o n i n g, i t s p oj r e c t c o n s t r u c t i o n ma n a g e me n t i s a v e r y i mp o r t a n t ma n a g e me n t wo r k o f i n t h e ma n a g e me n t f o c o n s t r u c t i o n e n t e r p i r s e s . B a s e d o n t h e e x a mp l e o f me c h ni a c a l a n d
e l e c t i r c a l e n g i n e e i r n g c o n s t r u c t i o n f o
e x p es r s w a y t u n n e l, t h i s p a p e r d i s c u s s e s he t c h ra a c t e i r s t i c s o f p r o j e c t ma n a g e me n t f o m e c h a n i c a l a n d e l e c t ic r a l e n g i n e e i r n g i n h i g h w a y t u n n e 1 .
关键词:高速公路;机电工程;项目管理 Ke y wo r d s: e x p r e s s w a y; m e c h ni a c a l a n d e l e c t r i c a l e n g i n e e i r n g; p r 0 j e c t ma n a g e me n t
中图分类号: U 4 5 5 . 1
文献标识码: A
文章编号: 1 0 0 6 - - 4 3 1 1 ( 2 0 1 4) 1 1 - 0 0 8 7— 0 2
1概述实施的整个阶段。建设项目工程总承包方作为项目建设的一个重要参与方,其项目管理主要服务于项目的整体
利益和总承包方本身的利益,其项目管理的目标应符合
高速公路隧道机电工程中的项目管理贯穿于项目 合同的要求。
2隧道机电工程中项目管理的特点 高速公路隧道机电工程中的项目管理有其自身的特
点:一是项目管理的周期都比较长,,由于隧道内大多数机电设备安装所需的预留孔洞均由土建单位施工完成,故隧作者简介:邢玮琦( 1 9 8 2一),男,; -= HE保定人,本科,毕业于济南大其与土建工程有学,工程师,国家一级注册建造师,主要从事高速公路道机电工程的施工方往往进场都比较早,机电工程技术管理工作。 很多交叉界面需要核实,这期间需要耗费大量的人力、物进行回忆,以保证资料的真实性和可追溯性。 炸能量比水大数百倍至数万倍。压力越低,其差值越大。因试验。液压试验介质一般采用洁净水,当对奥氏体不锈钢或者对连有奥氏体不锈钢管道或者设备的管道进行液压试验时,水中氯离子含量不得超过 0 . 0 0 5%。当介质水中氯
一般采用液压 ( ̄ ) T S G D O 0 0 1— 2 0 0 9《压力管道安全技术监察规程一工此为防止压力管道在试压过程中发生事故,
业管道》问中规定:被检焊接接头的选择应当包括每个焊工所焊的焊接
接头,并且固定焊的焊接接头不得少于检测数量的 4 0%。因预制焊口进行射线检测的条件好、易操作,安装单位一般会先进行一部分预制焊口的射线检测,以至于
离子含量小于规定值进行液压试验合格后,也应及时对管虽然达到了焊口检测总数量,如全部对接焊口比例 5%,但道进行吹扫或清洗,否则遗留介质长期存于管道中易对管不符合 T S G D 0 0 0 1— 2 0 0 9 ( E,力管道安全技术监察规程一工 道造成腐蚀。 业管道》中固定焊口的探伤比例。 2结语④由于土建单位与管道安装单位不是同一单位,或现本文通过压力管道安装监督检验工作中的经历,提出场条件与设计图纸不符,造成了架空管道支架墩位的偏以上几个在压力管道安装监督检验工作中易被忽视的问 差。安装单位应注意不同管径规格的管道应采用相应的跨
距,如有膨胀节安装要求的要注意其固定支架位的间距。
题,以期引起安装单位和检验单位重视,提高压力管道安 装质量。 参考文献: 【 1】劳部发[ 1 9 9 6 1 1 4 0号 .压力管道安全管理与监察规定[ S】 .
⑤现场施工存在很多因素影响管道的走向布置,如厂 房的位置、设备的方位、相邻管道的位置等,如发现实际单线图偏离设计图纸,安装单位应及时与设计单位沟通并要求其出具设计变更单。
f 2】中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局,中国国家 标准化管理委员会. G B/ T 9 7 1 1 - 2 0 1 1,石油天然气工业管线输送 系统用钢管f S] .北京:中国标准出版社, 2 0 1 1 .
⑥压力试验。由于液压试验压力比管道工作压力高, 因此,压力管道液压试验压力下发生破裂的可能性也大。 为了防止压力管道在液压试验时万一破裂而造成事故,除了采取其他措施外,最重要的是采用卸压时释放能量较小的介质作为试验介质。压力管道爆炸时的能量与试验介质的物理状态有很大的关系。由于液体的可压缩性很小,因 此爆炸时的膨胀功也很小。在相同的试验压力下,气体爆
『 3 1中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局,中国国家 标准化管理委员会 . G B/ T 8 1 6 3— 2 0 0 8,输送流体用无缝钢管[ S] .北 京:中国标准出版社, 2
0 0 8 .
『 4]中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局. T S G D 0 0 0 1— 2 0 0 9,压力管道安全技术监察规程一工业管道[ S】 .北京:新华出 版社.
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