叉车动力传动系统匹配及仿真平台开发

发布时间：2017-11-27 15:31

  本文关键词：叉车动力传动系统匹配及仿真平台开发

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【摘要】：随着我国经济的快速发展,叉车作为一种可以进行堆垛、装卸和短途运输的工业车辆,其市场需求越来越大,与此同时也带动了整个叉车产业的发展。除了优化结构设计以外,合理的匹配叉车的传动系统对于提升叉车的性能至关重要。国外的一些知名企业早在上个世纪六七十年代就开始研究传动系统匹配对车辆性能的影响,通过软件进行整车性能的预测;国内学者在这方面的研究略晚一些,但是随着时间的推移,现在已经基本赶上了国外的研究水平。本文首先介绍了内燃液力传动叉车的动力传动系统,分析了动力传动系统的关键部件的工作特性,并建立了数学模型。动力传动系统关键部件主要包括:柴油发动机、液力变矩器、变速箱、驱动桥以及车轮和轮胎。其次,介绍了工程机械用柴油机与液力变矩器的匹配设计方法与原则,针对叉车的工作特点,选取了与之相对应的匹配设计方法。同时,给出了叉车的动力性与燃油经济性的评价指标及其计算方法。再次,根据内燃液力传动叉车动力传动系统的特点,基于Microsoft Visual C++6.0开发出一款用于内燃液力传动叉车动力传动系统匹配设计的仿真平台,主要包括软件界面形式选择、软件界面设计以及功能函数的编制。其中涉及到的关键技术有:基于最小二乘法的曲线拟合、MFC中图线绘制、属性页界面间数据传递、Word文档处理以及UG二次开发等。最后,基于某企业提供的实际算例对本仿真平台进行功能测试,将仿真计算结果与企业提供的数据进行误差分析,得出功能测试的结论。然后使用本仿真平台对某7t内燃液力传动叉车进行匹配设计,并计算出该车型的最高车速、最大爬坡度与加速时间等动力性指标。
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：TH242

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本文编号：1232342