立体停车位液压系统控制策略及节能控制技术研究

发布时间：2017-12-11 04:01

  本文关键词：立体停车位液压系统控制策略及节能控制技术研究

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【摘要】：针对目前立体停车位均采用阀控液压动力系统,存在系统效率低、能耗大等问题,将伺服电机直驱定量泵的节能技术应用于立体停车位的液压系统中.采用滑模变结构算法与模糊控制算法相结合的模糊滑模控制算法作为立体停车位各个工况切换的控制策略,相比于工业中常用的模糊PID控制算法,模糊滑模变结构控制能够对系统设定流量需求进行快速响应,在多个工况切换时,波动小、稳定速度快.同时对使用节能技术的立体停车位运行时的功率、能耗及系统效率进行测试,结果表明使用伺服电机直驱定量泵的液压节能系统与使用传统阀控液压系统相比,能耗降低了31.2%,系统效率提高了33.2%,具有较好的节能效果.
【作者单位】： 辽宁工程技术大学机械工程学院;
【基金】：辽宁省教育厅科学研究一般项目(L2012118);辽宁省教育厅创新团队项目(LT2013009) 辽宁省煤矿液压技术与装备工程研究中心开放基金资助项目(CMHT-201206)
【分类号】：U491.71;TH137
【正文快照】： 立体停车装备实现了一台设备停放多台车辆的目的,大大减少了立体停车装备的生产成本.立体停车位最大的优势在于其能够充分利用城市空间,可最大限度地利用空间,是城市空间的“节能者”,是缓解城市停车难的有效手段,具有十分重要的意义[1-2].传统的立体停车位升降机构液压系统具

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本文编号：1277047