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口环间隙对高速泵泵腔内流动特征的影响

发布时间:2017-12-18 00:23

  本文关键词:口环间隙对高速泵泵腔内流动特征的影响


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【摘要】:为分析泵腔内流场结构及口环间隙变化对高速泵在设计工况下性能的影响,基于雷诺时均N-S方程及RNG k-ε湍流模型的理论基础,以转速n=38 500 r/min的离心泵为研究对象,对其进行全流场数值模拟.结果表明,前后泵腔内u_t/u均随着半径的增加而减小;沿着叶轮旋转方向u_t/u也不断减小,在α=0°即蜗壳隔舌附近时u_t/u值最小.在前后泵腔内,靠近盖板的区域u_r/u0;靠近壳体的区域u_r/u0.前、后口环间隙分别对前、后腔流场结构的影响基本一致:在同一轴向位置处,随着口环间隙的增大,流动核心区的u_t/u增大,靠近壳体一侧的u_r/u减小;在同一半径位置,口环间隙越大,静压越小.
【作者单位】: 兰州理工大学能源与动力工程学院;
【分类号】:TH311
【正文快照】: 目前对离心泵的数值模拟普遍采用忽略泵腔和叶轮口环间隙泄漏的简化物理模型,这样计算出的结果存在误差,影响数值结果的准确性.叶轮口环作为离心泵的1种密封部件,其间隙大小直接影响离心泵的水力性能;泵腔作为离心泵的重要结构,对泵的内部流场结构及外特性有着极大的影响,离心

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本文编号:1302146

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