残余应力对齿轮跑合性能影响试验对比分析

发布时间：2017-12-24 14:28

  本文关键词：残余应力对齿轮跑合性能影响试验对比分析　出处：《机械设计与制造》2017年11期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：对于齿面残余应力不相同但其他参数相同的两对齿轮进行运转试验,同时在齿轮运转过程中进行铁普观察分析,以探究齿面残余应力对齿轮跑合过程的磨损特性的影响。首先,在齿轮运转试验台上对两对齿轮开展齿轮运转试验,两对齿轮分别安装在主副齿轮箱;然后,在齿轮运转过程中,利用铁谱分析仪分析从试验开始到铁谱浓度稳定时之间的数据;最后,利用Matlab对跑合阶段的铁谱浓度数据进行处理,得出不同残余应力时的跑合过程的磨损变化规律。试验结果表明:残余压应力对齿轮跑合过程有一定的影响,残余压应力越大,齿轮跑合过程中磨粒浓度越低,磨损速度越慢;残余压应力越大,整体齿轮跑合过程更加缓和,齿面磨合效果越好;残余压应力大的齿轮跑合后,正常磨损期的齿轮磨损特性更好。
【作者单位】： 烟台职业学院汽车工程系;
【基金】：烟台职业学院校本重点项目(2016XBZD004)
【分类号】：TH132.41
【正文快照】： 1引言齿轮通过跑合过程可以使齿面的粗糙峰得到钝化,减少齿面毛刺,从而改善齿面的磨损特性,提高齿轮的传动质量,延长齿轮的服役寿命。但是在跑合的过程中,如果齿面磨损过于剧烈就有可能导致齿轮表面质量下降,最终影响齿轮的传动精度和服役寿命。围绕齿轮跑合问题,研究学者有的

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