基于试验模态的摆线齿轮有限元模型修正
本文关键词:基于试验模态的摆线齿轮有限元模型修正 出处:《机械设计与制造》2017年09期 论文类型:期刊论文
【摘要】:精确的高质量有限元模型是进行结构动力学仿真的关键。基于Pro/E软件建立摆线齿轮参数化模型,通过初始有限元模态仿真和试验模态的结果对比,分析差异性原因,利用Hyperworks软件的参数优化功能,建立一个以固有频率的相对误差为修正目标,以结构的弹性模量、密度和泊松比等材料属性为修正参数的动力学优化问题。修正结果表明,摆线齿轮前六阶固有频率的最大相对误差由4.11%降为2.28%,有限元模型精度得到大幅提高,更加真实地反映结构特征,为进一步结构动态响应预测以及动态设计提供准确的模型基础。
【作者单位】: 厦门理工学院机械与汽车工程学院;
【基金】:国家自然科学基金项目(51605406) 厦门市科技计划项目(3502Z20123038)
【分类号】:TH132.414
【正文快照】: 1引言2模态分析理论基础齿轮是现代机械中重要的传动件[1],伴随着齿轮的高速旋转啮模态分析是将复杂线性振动系统转化为一组以模态坐标及合,在内外激励作用下容易发生机械振动,因此对齿轮进行模态分模态参数描述的独立方程,分为理论模态分析和试验模态分析。析,改善其结构及振
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,本文编号:1329044
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