大功率分动器疲劳试验齿轮断齿问题研究

发布时间：2017-12-26 23:20

本文关键词：大功率分动器疲劳试验齿轮断齿问题研究　出处：《机械传动》2017年08期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：某多轴超重型试验平台大功率分动器在进行疲劳耐久试验时发生断齿问题。针对失效齿轮开展了全面问题分析,对齿轮强度、轴和箱体刚度、齿轮齿形和齿向精度、表面热处理等可能导致齿轮损坏的原因进行了逐一分析,最终定位为齿轮齿面磨削烧伤,造成齿面硬度降低,接触疲劳强度下降,发生提前失效破坏。在改进工作中,修改了齿轮齿面的磨削加工工艺,并增加了100%的磨削烧伤监测,经改进后的大功率分动器通过了疲劳耐久试验。
[Abstract]:The large power division of a multi - axis super heavy test platform has the problem of tooth breaking in fatigue endurance test. Aiming at the failure of the gear to carry out a comprehensive analysis on the strength of gear, shaft and body stiffness, gear tooth and tooth to precision, surface heat treatment and other causes of gear damage were analyzed one by one, the final positioning for gear tooth surface grinding burn caused by tooth surface hardness decreased, decreased the contact fatigue strength, occurrence early failure. In the improvement work, the grinding process of the gear tooth surface was modified, and 100% of the grinding burn monitoring was added. The improved high-power distributor passed the fatigue endurance test.
【作者单位】：北京航天发射技术研究所;
【基金】：国家留学基金委项目
【分类号】：TG616;TH132.41
【正文快照】： 动器箱体内出现周期性异响,停止试验检查发现分0引言动器二轴小齿轮出现断齿损坏故障,如图1所示。为适应多轴超重型试验平台高机动性和高越野为彻底查找故障原因,分别从齿轮的设计、生产和性要求,需要开发最大功率500 k W,最大输入转矩使用环节对可能存在的问题或薄弱环节进行

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