少片钢板弹簧轻量化优化设计方法研究

发布时间：2018-01-03 16:13

  本文关键词：少片钢板弹簧轻量化优化设计方法研究　出处：《汽车实用技术》2017年13期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：文章以某轻型卡车的悬架系统的钢板弹簧轻量化设计为载体,针对少片钢板弹簧的轻量化优化设计,经过GUI程序化优化设计;并通过建立少片钢板弹簧及连接件的有限元分析CAE模型,进行分析计算;在经过实物产品在台架试验条件下进行测量验证GUI与CAE计算结果,提出该类少片钢板弹簧GUI程序加载修正系数1.2,保证设计的实用性。
[Abstract]:Based on the lightweight design of the leaf spring of the suspension system of a light truck, the optimization design of the light weight of the small leaf spring is carried out by GUI programming. The finite element analysis (CAE) model of the few leaf springs and connectors is established, and the analysis and calculation are carried out. The calculation results of GUI and CAE are verified by measuring and verifying the calculation results of GUI and CAE under the condition of the physical products under the condition of bench test. The GUI program loading correction coefficient of this kind of small leaf spring is put forward, which ensures the practicability of the design.
【作者单位】： 中国第一汽车股份有限公司;
【分类号】：U463.334.1
【正文快照】： CLC NO.:U462.1 Document Code:A Article ID:1671-7988(2017)13-54-031钢板弹簧式非独立悬架系统概述钢板弹簧式非独立悬架是通过钢板弹簧将车架与车桥弹性的连接起来,通过钢板弹簧将车轮或车轴受到的力与力矩传给车架或车身。悬架系统主要包括:弹性元件,减振装置、导向机构

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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