钢制平面蜗轮副瞬时滑动摩擦因数试验研究

发布时间：2018-01-16 09:20

本文关键词：钢制平面蜗轮副瞬时滑动摩擦因数试验研究　出处：《机械传动》2017年04期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：针对钢蜗轮传动的耐磨性能开展研究,设计一种适用于瞬时线接触滑动摩擦的销盘试样,对比分析几种典型成品油的减摩抗磨性能;开展微观啮合参数与滑动摩擦因数的相关性试验分析,定量研究载荷和滑动速度对传动副摩擦因数的影响。结果表明,线接触滑动摩擦试验能充分模拟平面蜗轮副任意瞬时的摩擦学系统;车辆齿轮油GL-5的减摩抗磨性能较好,较大的诱导法曲率半径和润滑角可以降低摩擦因数,该试验为钢制平面蜗轮传动的参数选择及优化设计提供了有利的依据。
[Abstract]:In order to study the wear resistance of steel worm gear transmission , a kind of pin disc specimen suitable for instantaneous wire contact sliding friction was designed , and the effects of the friction coefficient on the friction coefficient of transmission were analyzed . The results show that the friction coefficient of friction factor can be sufficiently simulated by the relationship between the micro - meshing parameters and sliding friction factor . The results show that the friction coefficient can be reduced by the friction coefficient of the gear oil GL - 5 , which is the beneficial basis for the parameter selection and optimization design of the steel planar worm transmission .

【作者单位】：西北农林科技大学机械与电子工程学院;重庆大学机械传动国家重点实验室;
【基金】：基金项目:中央高校基本科研业务费(QN2012028)
【分类号】：TH132.44
【正文快照】： 0引言为了提高蜗杆副的耐磨性和节约贵重金属铜,国内外学者尝试用钢替代青铜材料。但是,钢蜗轮传动在跑合、耐磨损、抗胶合等方面的性能限制了其普及应用。针对这一课题,文献[1-6]在材料及热处理、润滑介质及添加剂等方面为开展研究工作奠定了良好的基础。近年来,Muminovic A[

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