一种差速器壳体形位误差评定及测量方法

发布时间：2018-03-02 13:08

  本文选题：差速器壳体　切入点：形位误差　出处：《河南科技大学学报(自然科学版)》2017年06期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为了满足差速器壳体的快速检测,对差速器壳体形位误差的在线测量方法进行了研究。在基本粒子群优化算法的基础上,引入了自适应惯性因数来改进粒子群优化的过程,并用于形位误差的计算。运用最小二乘法和最小区域法描述了圆柱度、同轴度等形位误差的评定算法。利用改进粒子群优化算法对误差目标函数进行求解。根据实际工程需要确定测量方案,搭建了测量平台。研究结果表明:该方法能够准确测得差速器壳体形位误差,并且减少了人为因素引入的误差。
[Abstract]:In order to satisfy the rapid detection of differential shell, the on-line measurement method of shape and position error of differential shell is studied. Based on the basic particle swarm optimization algorithm, adaptive inertial factor is introduced to improve the process of particle swarm optimization. It is used to calculate the shape and position error. The least square method and the minimum region method are used to describe the cylindrical degree. The evaluation algorithm of coaxiality isomorphism error. The improved particle swarm optimization (PSO) algorithm is used to solve the error objective function. The measurement scheme is determined according to the actual engineering requirements. The research results show that the method can accurately measure the shape and position error of the differential shell and reduce the error caused by human factors.
【作者单位】： 河南科技大学机电工程学院;中国一拖集团公司;
【基金】：国家自然科学基金项目(51575160) 河南省产学研合作基金项目(162107000028)
【分类号】：TG83;TH132.46

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本文编号：1556649