基于改进Kunz模型的船用离心泵空化特性

发布时间：2018-04-23 01:37

  本文选题：船用离心泵 + 空化特性　； 参考：《排灌机械工程学报》2017年05期

【摘要】：为研究空化对船用离心泵的影响,把湍流压力脉动的影响引入到Kunz模型以修正汽化压力.以一台比转数为132.7的船用离心泵为研究对象,在不同流量工况情况下,进行了空化性能的模拟计算和试验研究.通过对比空化性能的数值计算结果和试验值发现,在不同流量系数下Kunz模型改进前后都能捕捉到扬程系数下降时的临界空化数,但改进后的Kunz模型预测到的临界空化数更加贴近试验值.此外,分析了设计工况下基于改进Kunz模型获得的叶片间气相体积分布和叶片表面载荷分布,研究表明:空泡首先在叶片进口边的吸力面产生,随着空化数的减小,叶片压力面也会有少量空泡产生,少数位置吸力面和压力面相接,最后空泡充满整个流道,导致泵的性能下降;随着空化数的减小,叶片进口边附近会先产生低压区,随后沿着叶片向出口边叶片蔓延,最后在叶片吸力面和压力面都存在大面积的低压区;叶片5(隔舌附近)比叶片2(叶片5相对的叶片)中间流线承受的载荷要小,随着空化数的减小,叶片表面压力有所减小,且叶片2进口处压力出现了零点,这主要是空化程度加剧导致的.
[Abstract]:In order to study the effect of cavitation on the marine centrifugal pump , the influence of turbulence pressure pulsation is introduced into Kunz model to modify the vaporization pressure .

【作者单位】： 江苏大学国家水泵及系统工程技术研究中心;上海交通大学海洋工程学院;
【基金】：江苏省“六大人才”高峰项目(GDZB-017) 流体及动力机械教育部重点实验室开放课题资助项目 江苏省产学研联合创新资金——前瞻性联合研究项目(BY2015064-10) 江苏高校优势学科建设工程项目
【分类号】：TH311

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本文编号：1789894