双内啮合行星齿轮传动设计与试验研究
本文选题：双内啮合 + 转速关系 ； 参考：《机械传动》2017年10期
【摘要】：从传统行星齿轮传动技术的基础入手,对双内啮合行星齿轮传动进行了分析与研究。双内啮合行星齿轮传动具有结构紧凑,零件数少,功率密度高,安装条件简单,齿形配置自由,传动效率高等优点。基于相对速度法,研究分析了双内啮合齿轮传动各构件的转速关系。在匀速转动条件下,分析了双内啮合齿轮传动各构件受力情况和特点。根据双内啮合齿轮传动的特点,对行星轮的支撑结构进行了设计。基于转换机构法,对双内啮合行星齿轮传动的传动效率和基本啮合效率进行了分析。搭建双内啮合行星齿轮传动效率测试平台,测试了其传动效率在91%以上,验证了双内啮合行星齿轮传动基本啮合效率非常高。
[Abstract]:Based on the traditional planetary gear transmission technology, the double internal meshing planetary gear transmission is analyzed and studied. Double internal meshing planetary gear transmission has the advantages of compact structure, small number of parts, high power density, simple installation conditions, free tooth configuration and high transmission efficiency. Based on the relative velocity method, the rotational speed relationship of each component of double internal gear transmission is studied and analyzed. Under the condition of constant speed rotation, the stress situation and characteristics of each component of double internal gear transmission are analyzed. According to the characteristics of double internal gear transmission, the supporting structure of planetary gear is designed. Based on the transformation mechanism method, the transmission efficiency and basic meshing efficiency of double internal meshing planetary gear transmission are analyzed. The transmission efficiency of double inner meshing planetary gear transmission is tested by using a measuring platform, and the transmission efficiency is over 91%. It is verified that the basic meshing efficiency of double inner meshing planetary gear transmission is very high.
【作者单位】： 北京航空航天大学机械工程及自动化学院;中国北方车辆研究所车辆传动国家重点实验室;
【基金】：XX探索项目(713XX) 国家科技支撑计划课题(2014BAF08B01)
【分类号】：TH132.425
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，本文编号：1793523
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