叉车变速箱动力学特性研究分析

发布时间：2018-04-25 21:32

  本文选题：叉车变速箱 + ADAMS　； 参考：《太原科技大学》2017年硕士论文

【摘要】：叉车作为一种搬运车辆,被广泛地应用在国民经济的各个部门。变速箱是叉车传动系统中重要的组成部分,其性能的好坏对整个传动系统影响很大,优良的变速箱需要大量的物理样机进行试验来改进。虚拟样机技术能够在计算机上实现产品的反复设计与试验,从而减少了物理样机的试制与试验过程,缩短了产品的研发周期、减少了研发资金。本文以某3t叉车机械传动变速箱为研究对象,基于ADAMS建立变速箱虚拟样机模型,研究传动系统的动力学特性。首先对叉车变速箱进行结构设计,然后根据变速箱内各个零部件结构尺寸,运用SolidWorks建立变速箱三维模型,并完成装配体的干涉检查。利用Parasolid格式与ADAMS建立无缝连接,采用分次导入法将变速箱三维模型导入ADAMS中,建立叉车前进一档多刚体动力学模型。其次,基于多体系统动力学理论,利用ANSYS完成关键零部件模态中性文件的生成,结合ADAMS建立叉车前进一档刚柔耦合动力学模型。最后对两者模型进行转速分析,验证模型的正确性;分析齿轮啮合力在时域和，

本文编号：1803049