表面织构在脂润滑条件下的摩擦性能研究
本文选题:表面织构 + 脂润滑 ; 参考:《润滑与密封》2017年04期
【摘要】:采用声光调Q二极管泵浦Nd:YAG激光加工系统在H13钢表面加工出不同密度的织构,以润滑脂作为润滑剂,利用MMW-1A型微机控制万能摩擦磨损试验机考察表面织构在不同载荷、不同转速条件下的摩擦磨损特性。实验结果表明:在脂润滑条件下表面织构能有效改善摩擦副表面的摩擦性能;与光滑无织构试样相比,表面织构试样的摩擦因数显著降低;一定范围内,随着织构密度的增加,平均摩擦因数呈现出先减小后增大的趋势,且织构密度为10%时的平均摩擦因数最小,最小平均摩擦因数为0.18,较光滑无织构试样减小32.23%;摩擦因数随着试验载荷的增大而减小,但随着转速的增加呈现出先减小后增大的变化趋势。
[Abstract]:Using acousto-optic Q-switched diode pumped Nd:YAG laser processing system, different density textures were fabricated on the surface of H13 steel. Using grease as lubricant, MMW-1A microcomputer controlled universal friction and wear tester was used to investigate the different loads of surface texture. Friction and wear characteristics at different rotational speeds. The experimental results show that the surface texture can effectively improve the friction performance of the friction pair under the condition of grease lubrication, the friction coefficient of the surface texture sample decreases significantly compared with the smooth non-texture specimen, and in a certain range, with the increase of the texture density, the friction coefficient of the surface texture specimen decreases significantly with the increase of texture density. The average friction coefficient decreases first and then increases, and the average friction coefficient is the smallest when the texture density is 10, and the minimum friction coefficient is 0.18, which is 32.23, and the friction coefficient decreases with the increase of test load. However, with the increase of rotational speed, the speed decreases first and then increases.
【作者单位】: 江苏大学机械工程学院;
【基金】:国家自然科学基金项目(51575245) 江苏省科技支撑计划(BE2013009-1) 江苏省产学研联合创新资金项目(BY2014123-05)
【分类号】:TH117.2
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,本文编号:1955721
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