齿轮啮合摩擦发热瞬态有限元仿真

发布时间：2018-07-21 14:36

【摘要】：以直齿圆柱齿轮为例,基于LS-DYNA软件的热-固耦合方法,建立了齿轮啮合摩擦发热瞬态有限元模型;通过与理论结果的对比,验证了建模方法的正确性;进而分析了考虑热导率情况下的齿轮啮合摩擦发热,对比了该结果与理论计算结果的不同。该研究可以为齿轮温度场分析中热源的计算提供参考。
[Abstract]:Based on the thermal-solid coupling method of LS-DYNA software, the transient finite element model of meshing friction and heating of spur gear is established, and the correctness of the modeling method is verified by comparing with the theoretical results. Furthermore, the friction and heat of gear meshing under the consideration of thermal conductivity are analyzed, and the difference between the theoretical results and the results is compared. This study can provide a reference for the calculation of the heat source in the analysis of gear temperature field.
【作者单位】： 重庆大学机械传动国家重点实验室;
【分类号】：TH132.41

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本文编号：2135841