大功率风电齿轮箱系统耦合动态特性研究

发布时间：2018-07-23 18:04

【摘要】：大功率风电齿轮箱为风力发电机组关键部件之一,其工作特性对风电机组稳定运行具有重要影响。针对某大功率风电齿轮箱参数及工况,考虑斜齿轮副时变啮合刚度和传递误差激励,建立齿轮箱传动系统子结构模型;基于均匀弯曲Timoshenko理论,建立齿轮箱箱体子结构模型;根据传动子结构和箱体子结构系统变形协调条件,建立大功率风电齿轮箱系统耦合动力学模型,对系统振动响应进行计算分析。研究表明:各级齿轮啮合激起结构响应频率,结构响应频率与系统齿轮啮合频率未发生共振;在系统振动加速度响应频率成分中,除三级齿轮传动啮合频率外,存在调频现象,并将研究结果与试验结果进行对比分析。
[Abstract]:High power wind turbine gearbox is one of the key components of wind turbine. Its working characteristics have an important influence on the stable operation of wind turbine unit. Considering the time-varying meshing stiffness and transmission error excitation of the helical gear pair, the substructure model of the gearbox transmission system is established according to the parameters and working conditions of a high-power wind power gearbox, and the substructure model of the gearbox body is established based on the uniform bending Timoshenko theory. According to the deformation coordination condition of transmission substructure and box substructure system, the coupling dynamic model of high-power wind power gearbox system is established, and the vibration response of the system is calculated and analyzed. The results show that the structural response frequency of gear meshing at all levels does not resonate with the meshing frequency of the system gear, and the frequency component of the system vibration acceleration response frequency, except for the meshing frequency of the third grade gear transmission, has the phenomenon of frequency modulation. The research results are compared with the experimental results.
【作者单位】： 重庆大学机械传动国家重点实验室;重庆望江工业有限公司;
【基金】：国家“十二五”科技支撑项目(2012BAA01B05) 中央高校基本科研业务费用专项资金(106112015CDJXY110008) 重庆市重点产业共性关键技术创新专项(cstc2015zdcv-ztzx70010,cstc2015zdcvztzx70012)
【分类号】：TM315;TH132.41

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本文编号：2140202