正交轴减变速一体化齿轮的参数化设计与数控加工

发布时间：2018-09-06 11:20

【摘要】：轻量化是传动系统的重要发展方向,基于功能融合思想提出了一种减变速一体化齿轮副,可最大限度地减小非圆齿轮传动系统的质量和占用空间,提高传动效率。给出直齿渐开线圆柱齿轮和非圆面齿轮进行减变速一体化传动的机构原理,根据空间齿轮啮合理论,建立非圆面齿轮的节曲线和齿廓方程;定义了减变速一体化齿轮的基本设计参数,根据范成加工原理,给出了非圆面齿轮参数化建模方法,并讨论了非圆面齿轮的根切、顶切及齿宽选取原则;通过参数化设计及数控加工实例验证了减变速一体化齿轮传动原理及其参数化设计的正确性和可行性。
[Abstract]:Lightweight is an important development direction of transmission system. Based on the idea of functional fusion, a reduced-speed integrated gear pair is proposed, which can minimize the quality and occupation of non-circular gear transmission system and improve transmission efficiency. In this paper, the mechanism principle of spur involute cylindrical gear and non-circular gear is presented. According to the meshing theory of space gear, the pitch curve and tooth profile equation of non-circular gear are established. In this paper, the basic design parameters of reduced-speed integrated gear are defined, and the parameterized modeling method of non-circular gear is given according to the machining principle. The selection principle of root cutting, top cutting and tooth width of non-circular gear is discussed. The principle of reduced-speed integrated gear transmission and the feasibility of parameterized design are verified by the examples of parameterized design and NC machining.
【作者单位】： 燕山大学机械工程学院;燕山大学国家冷轧板带装备及工艺工程技术研究中心;
【分类号】：TH132.41

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2226194