一种专用差速器齿轮传动系统的动力学分析

发布时间：2018-11-22 08:47

【摘要】：对实现交叉变轮距车辆底盘转向功能的一种新型可旋转差速器齿轮传动系统进行动力学分析。将该专用差速器齿轮传动系统视为具有库仑阻尼的弹簧-质量的非线性时变系统,建立了系统12自由度的弯-扭耦合振动模型;将车辆转弯过程中路面对车轮施加的负载转矩作为系统的外部激励条件,分析了内部激励因素对该专用差速器齿轮传动系统振动特性的影响并建立动力学数学模型;通过求解系统动力学数学模型以及固有频率,进行该齿轮传动系统的运动相轨迹分析,优化系统的特性参数;达到了减弱该系统的振荡性能并提高系统的响应速度,使系统具有满意的动态性能指标的目的。
[Abstract]:The dynamic analysis of a new type of rotary differential gear transmission system is carried out to realize the steering function of cross variable wheel distance vehicle chassis. The special differential gear transmission system is regarded as a kind of nonlinear time-varying system with Coulomb damping, and the coupled bending and torsional vibration model of the system with 12 degrees of freedom is established. Taking the load torque applied by the wheel in the turning process as the external excitation condition of the system, the influence of the internal excitation factors on the vibration characteristics of the special differential gear transmission system is analyzed and the dynamic mathematical model is established. By solving the mathematical model of system dynamics and natural frequency, the phase trajectory of the gear transmission system is analyzed, and the characteristic parameters of the system are optimized. It can reduce the oscillation performance of the system and improve the response speed of the system, and make the system have satisfactory dynamic performance index.
【作者单位】： 青岛理工大学机械工程学院;
【分类号】：TH132.41

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本文编号：2348746