基于LMS Virtual. Lab和AMESim的泥浆泵联合仿真及曲轴结构优化
[Abstract]:Due to the complex alternating stress on the crankshaft of mud pump, fatigue failure occurs at the transition fillet of crankshaft crank pin due to excessive stress. The model of mud pump power terminal system and hydraulic end system are established by LMS Virtual.Lab and AMESim, and the two sub-models are integrated into the integrated model. Finally, the joint simulation of mechanical and hydraulic system is realized to analyze the stress of mud pump crankshaft. The stress distribution of crankshaft is obtained. In order to reduce the stress of crank tip transition fillet, an optimized step-shaped fillet was designed to replace the crank pin fillet of mud pump crankshaft. Based on the response surface method, a model with the minimum corner stress of the crank tip as the optimization objective is established. By comparing the stresses before and after the optimization, we can get the following conclusions: when the design factor is R ~ (1) ~ (4) mm,R_2=3.2 mm,H=122 mm, The stress after optimization is reduced by 20.29% compared with that before optimization. The optimized model can provide reference for the design of mud pump crankshaft.
【作者单位】: 西南石油大学机电工程学院;
【分类号】:TH38;TP391.9
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,本文编号:2439658
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