钢丝绳曳引传动力学特性的有限元分析

发布时间：2019-05-20 00:03

【摘要】：由于钢丝绳与曳引轮之间的接触存在复杂的几何结构,并且在实际曳引传动过程中曳引摩擦界面力学特性难以测量,因此对曳引界面的摩擦机制及力学特性尚未完全理解。建立钢丝绳与曳引轮之间曳引传动过程有限元模型(钢丝绳为6+1单股模型,曳引轮槽为V型)。利用ABAQUS/Explicit求解器模块进行有限元仿真及分析,结果表明,随着轮上扭矩增加,钢丝绳两端张力逐渐产生力差直到打滑,钢丝绳内部张力分布并非均匀,钢丝绳主要应力分布在中心丝上。
[Abstract]:Because of the complex geometric structure of the contact between the wire rope and the traction wheel, and it is difficult to measure the mechanical properties of the traction friction interface in the actual traction transmission process, the friction mechanism and mechanical properties of the traction interface are not fully understood. The finite element model of traction transmission process between wire rope and traction wheel is established (61 single strand model of wire rope and V shape of traction wheel slot). The finite element simulation and analysis are carried out by using ABAQUS/Explicit solver module. The results show that with the increase of torque on the wheel, the tension at both ends of the wire rope gradually produces force difference until skidding, and the internal tension distribution of the wire rope is not uniform. The main stress of wire rope is distributed on the central wire.
【作者单位】： 上海交通大学机械与动力工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(11372183)
【分类号】：TH132

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本文编号：2481185