4-5吨叉车制动器设计改进

发布时间：2019-07-25 10:10

【摘要】：随着经济的发展,叉车的使用量越来越大,用户对叉车的性能、质量的要求也越来越高。叉车制动器作为叉车的重要安全部件,其性能、质量、可靠性和使用寿命等性能越来越受到叉车主机厂和用户的重视。蹄式制动器是叉车最常用的制动器,本文根据该制动器用户的质量反馈,对4-5吨叉车制动器的质量问题进行了分析研究,对其结构进行了设计改进。首先,本文介绍了4-5吨叉车制动器的结构特点和这种制动器制动性能计算方法——效能因数法。讨论了叉车制动力矩的目标值mM计算方法和叉车制动器强度校核力矩JM的确定方法。并计算了4-5吨叉车制动力矩目标值,4-5吨叉车制动器的制动效能、制动力矩和制动器强度校核力矩。然后以该制动器为例,分析了具有自动增力作用的蹄式制动器的结构参数对制动效能的影响情况。其次,根据对1~10吨叉车制动器结构参数的对比分析,结合4-5吨叉车总体结构的要求,提出了4-5吨叉车制动器的改进方案。通过适当增加制动蹄的宽度,增大了摩擦片的表面积,从而降低了摩擦片表面的比压,提高了摩擦片的使用寿命;通过修改制动蹄铁的结构,提高制动蹄的强度,防止制动蹄发生开裂故障;通过对制动底板进行局部加强,提高制动底板的强度。最后,基于CAE分析软件Ansys Workbench,对改进后的制动底板、制动蹄总成进行了强度分析验算,为改进后的制动器的质量和可靠性提供了理论支撑。通过跟踪改进前和改进后的4-5吨叉车制动器的使用情况,验证了改进后制动器强度的可靠性。本文探讨了叉车制动器强度校核力矩的确定方法,分析了制动器结构参数对制动效能的影响,并基于制动器质量问题的研究、分析,对4-5吨叉车制动器的结构强度进行了改进优化,得到了质量可靠的制动器。本文的研究思路和所做的研究工作对今后改善其他类型制动器强度和质量具有重要的应用价值。
【图文】：

[28]图 3.2 为简单非平衡蹄式制动器紧蹄受力分析图。图3.2 简单非平衡蹄式制动器紧蹄受力分析图如图3.2所示，制动鼓对紧蹄摩擦片沿圆弧面分布的法向压力及切向摩擦力，可用与之等效的集中力N和T来代替。力N和T作用于同一点E，此点称为紧蹄的压力中心，力Q是N与T的合力。图3.2中：P ——制动时制动分泵对紧蹄的推力，N； ——摩擦片包角，，rad；1 ——紧蹄支撑点A到制动器中心点O连线与摩擦衬片包角较近边线的夹角，rad，简称摩擦片的终了角；

第四章 4-5 吨叉车制动器质量问题分析和改进第四章 4-5 吨叉车制动器质量问题分析和改进叉车制动器质量问题分析和改进反馈，4-5 吨叉车制动器的质量问题主要有：摩擦片磨损较快和制动底板有破裂现象发生 (见图 4.1 和图 4.2)。
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2017
【分类号】：TH242

【参考文献】

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本文编号：2519017