5500H履带式自卸车负载敏感行驶液压系统研究

发布时间：2017-03-17 07:02

  本文关键词：5500H履带式自卸车负载敏感行驶液压系统研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：履带式自卸车是一种采用履带式底盘,依靠自身动力源驱动行驶机构、举升机构以及其它辅助动作机构,在恶劣工况条件下,完成物料运输的专用车辆。目前小型履带式自卸车行驶驱动系统多采用常规的开式或闭式液压系统,除存在功率损失较大,效率低等问题外,单一油源也不利于自卸车功能的扩展与多机具的安装使用,而负载敏感控制技术能有效解决这一问题。本论文以5500H全液压履带式自卸车为研究对象,对其负载敏感行驶液压系统进行了研究和设计。通过对履带式自卸车功能与使用工况的分析,确定了基于变量泵的负载敏感行驶液压系统方案,绘制了行驶液压系统液压原理图;对行驶液压系统进行了参数匹配研究,确定了负载敏感变量泵、多路阀和变量马达等关键元件的参数,并对元件进行了选型;对行驶速度、驱动扭矩、牵引力以及最大爬坡能力等关键参数进行了设计计算;采用AMESim软件建立了行驶液压系统的仿真模型,对行驶工况中的关键液压元件以及整个负载敏感系统进行了仿真研究。仿真结果表明:本文所研究的负载敏感行驶液压系统满足设计要求,系统方案合理可行。
【关键词】：履带式自卸车 行驶液压系统 变量泵负载敏感系统 AMESim仿真
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：TH24;TH137
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 绪论8-15
• 1.1 引言8-9
• 1.2 履带式自卸车的国内外研究现状9-12
• 1.2.1 国外研究现状及技术特点9-11
• 1.2.2 国内研究现状及技术特点11-12
• 1.3 负载敏感技术的研究现状12-13
• 1.4 论文主要研究内容与章节安排13-15
• 第二章 5500H履带式自卸车负载敏感行驶液压系统方案研究15-24
• 2.1 负载敏感（LS）系统的分类15
• 2.2 负载敏感液压系统基本原理15-18
• 2.2.1 定量泵节流调速系统的不足15-16
• 2.2.2 定量泵负载敏感系统基本原理16-17
• 2.2.3 变量泵负载敏感系统基本原理17-18
• 2.3 5500H履带式自卸车负载敏感行驶液压系统方案18-20
• 2.3.1 履带式自卸车的主要作业工况18
• 2.3.2 行驶液压系统所要实现的功能18-19
• 2.3.3 设计目标参数19
• 2.3.4 负载敏感液压行驶系统方案的确定19-20
• 2.4 5500H履带式自卸车负载敏感行驶液压系统工作原理20-23
• 2.5 本章小结23-24
• 第三章 5500H履带式自卸车负载敏感行驶液压系统参数匹配研究24-36
• 3.1 5500H履带式自卸车发动机选型计算24-25
• 3.2 5500H履带式自卸车负载敏感行驶液压系统元件参数匹配计算与选型25-35
• 3.2.1 系统压力匹配25-26
• 3.2.2 液压马达参数计算、校核及选型26-29
• 3.2.3 减速装置参数计算、校核及选型29-31
• 3.2.4 负载敏感液压泵参数计算、校核及选型31-33
• 3.2.5 负载敏感多路阀选型计算33-35
• 3.3 本章小结35-36
• 第四章 5500H履带式自卸车负载敏感行驶液压系统牵引性能研究36-42
• 4.1 行驶速度计算36
• 4.2 驱动扭矩计算36-37
• 4.3 驱动力计算37-38
• 4.4 行驶液压系统最大牵引力计算38-40
• 4.5 最大爬坡能力计算40-41
• 4.6 本章小结41-42
• 第五章 5500H履带式自卸车负载敏感行驶液压系统建模与仿真研究42-60
• 5.1 5500H履带式自卸车负载敏感行驶液压系统建模42-53
• 5.1.1 负载敏感变量泵仿真模型的建立42-51
• 5.1.2 压力补偿阀仿真模型的建立51-52
• 5.1.3 负载敏感行驶液压系统仿真模型的建立52-53
• 5.2 5500H履带式自卸车负载敏感行驶液压系统的仿真分析53-56
• 5.2.1 系统输出特性仿真53-54
• 5.2.2 负载敏感阀参数变化对系统输出动态特性的影响54-56
• 5.3 行驶液压系统性能仿真56-59
• 5.3.1 空载工况行驶液压系统仿真56-58
• 5.3.2 满载工况行驶液压系统仿真58-59
• 5.4 本章小结59-60
• 第六章 结论与展望60-62
• 6.1 结论60
• 6.2 展望60-62
• 参考文献62-65
• 攻读学位期间取得的研究成果65-66
• 致谢66

【参考文献】

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本文编号：252495