不同表面完整性参数对齿轮润滑与振动特性影响的研究

发布时间：2019-10-06 17:39

【摘要】：现代齿轮高速重载的发展趋势,对齿轮系统的振动噪声提出了更高的要求。粗糙齿面在有相对滑动的过程中容易产生自激振动,这种自激振动与轮齿啮合质量、润滑特性紧密相关,而齿轮表面完整性参数是对直接参与啮合润滑齿面状态的表征,因此研究齿轮表面完整性参数对齿轮系统的影响具有现实意义。本文基于M-B分形接触模型精确计算齿轮接触刚度,对粗糙齿面的润滑特性进行分析,最后对具有不同表面完整性几何参数的齿轮进行台架运转对比试验。论文的主要内容有:(1)基于M-B分形模型,通过圆柱表面接触系数,建立考虑粗糙度的齿轮法向接触刚度分形模型。仿真计算得出:不同齿面粗糙度对轮齿的法向接触刚度有影响。(2)根据弹流润滑理论,建立考虑齿面粗糙度的渐开线直齿圆柱齿轮的线接触混合弹流润滑模型。利用正弦函数模拟齿轮的粗糙表面,仿真结果表明:当粗糙度幅值减小时,油膜压力幅值减小,改善了齿轮的润滑状态;油膜平均厚度减小,油膜刚度增加。当粗糙度波长减小时,增加了油膜的阻尼比。(3)测量经振动光饰处理轮齿的表面完整性几何参数,其表面粗糙度值与非振动光饰齿轮相比明显降低;将经振动光饰与非振动光饰齿轮进行台架运转对比试验,结果表明:与非振动光饰齿轮相比,振动光饰齿轮降低了振动幅值与噪声,改善了齿轮系统的动态特性。
【学位授予单位】：太原理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2017
【分类号】：TH132.41

【参考文献】

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本文编号：2545856