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基于遗传算法的餐厨车提桶机构优化设计

发布时间:2019-10-23 10:35
【摘要】:以某公司研发的餐厨车提桶机构为研究目标,利用多体动力学软件ADAMS建立了餐厨车提桶机构的机械与液压一体化的虚拟样机模型。参数化了提桶机构中4个几何设计点坐标,利用优化软件i SIGHT中封装的多岛遗传算法,以提桶机构液压缸最大驱动力最小为优化设计目标,对机构中各铰接点位置进行了优化计算。通过对原始设计数据和优化后结果的比较,优化后提桶机构在工作过程中所需的液压油缸最大驱动力比优化前降低了8.51%,提升臂对拉杆的最大提升力比优化前降低了5.98%,对提桶机构的设计研发具有一定的参考意义。
【图文】:

示意图,示意图,提桶,滑轨


铰接,每个滑块连杆与对应的两个滑块分别进行铰接,滑块在滑轨的内侧与滑轨接触且沿滑轨上下滑动。提桶机构工作的基本原理为:液压油泵将液压油泵入液压油缸使活塞杆被推出油缸,利用提升臂与活塞杆之间的铰接带动提升臂转动,提升臂铰接拉杆运动,使垃圾桶被拉动沿滑轨上下滑动。因轨道有竖直轨道和圆弧轨道,当上面的滑块滑到上面圆弧轨道上边缘时,被轨道挡住停止滑动,此时拉杆将继续拉动垃圾桶以支架与上下滑块的连杆铰接点为轴转动,,使垃圾桶最后将垃圾倒掉,垃圾倾倒后反方向退回原位。图1餐厨车整车结构示意图图2餐厨车提桶机构示意图1.2提桶机构虚拟样机建模图3餐厨车提桶机构虚拟样机模型为保证模型有足够的尺寸精度和装配精度,且提桶机构结构相对复杂。利用三维实体建模软件SolidWorks建立提桶机构的三维模型,将建好的三维模型导入到ADAMS/View环境中对模型添加约束、载荷等。通过软件中的液压模块ADAMS/Hydraulics建立液压系统模型,将液压缸的参数关联设置使液压系统和机械系统集成,完成提桶机构虚拟样机建模[2],具体模型如图3所示。模型各铰接构件间的约束均定义为平面转动副;各滑动构件间的约束定义为平面移动副;垃圾桶支架下端的滚轮与副滑轨之间的约束定义为碰撞接触力,有法向碰撞接触力和切向摩擦力两种。对于法向的碰撞接触力,通过非线性弹簧-阻尼模型处理。在等效非线性弹簧-阻尼模型中,法向接触力为[3]Fn=Fs+Fd=Kδe+C(δ)δ·式中,Fs为弹簧力;Fd为阻尼力;K为接触刚度;δ为法向穿透深度;δ·为法向相对速度;C(δ)为δ的阻尼因子;e为大于等于1的幂指数。液压系统建模过程中,对提桶机构复杂的液压油路进行了简化,通过液压泵、换?

示意图,提桶,机构,示意图


,每个滑块连杆与对应的两个滑块分别进行铰接,滑块在滑轨的内侧与滑轨接触且沿滑轨上下滑动。提桶机构工作的基本原理为:液压油泵将液压油泵入液压油缸使活塞杆被推出油缸,利用提升臂与活塞杆之间的铰接带动提升臂转动,提升臂铰接拉杆运动,使垃圾桶被拉动沿滑轨上下滑动。因轨道有竖直轨道和圆弧轨道,当上面的滑块滑到上面圆弧轨道上边缘时,被轨道挡住停止滑动,此时拉杆将继续拉动垃圾桶以支架与上下滑块的连杆铰接点为轴转动,使垃圾桶最后将垃圾倒掉,垃圾倾倒后反方向退回原位。图1餐厨车整车结构示意图图2餐厨车提桶机构示意图1.2提桶机构虚拟样机建模图3餐厨车提桶机构虚拟样机模型为保证模型有足够的尺寸精度和装配精度,且提桶机构结构相对复杂。利用三维实体建模软件SolidWorks建立提桶机构的三维模型,将建好的三维模型导入到ADAMS/View环境中对模型添加约束、载荷等。通过软件中的液压模块ADAMS/Hydraulics建立液压系统模型,将液压缸的参数关联设置使液压系统和机械系统集成,完成提桶机构虚拟样机建模[2],具体模型如图3所示。模型各铰接构件间的约束均定义为平面转动副;各滑动构件间的约束定义为平面移动副;垃圾桶支架下端的滚轮与副滑轨之间的约束定义为碰撞接触力,有法向碰撞接触力和切向摩擦力两种。对于法向的碰撞接触力,通过非线性弹簧-阻尼模型处理。在等效非线性弹簧-阻尼模型中,法向接触力为[3]Fn=Fs+Fd=Kδe+C(δ)δ·式中,Fs为弹簧力;Fd为阻尼力;K为接触刚度;δ为法向穿透深度;δ·为法向相对速度;C(δ)为δ的阻尼因子;e为大于等于1的幂指数。液压系统建模过程中,对提桶机构复杂的液压油路进行了简化,通过液压泵、换向阀?
【作者单位】: 滨州学院机电工程系;
【基金】:滨州学院青年人才创新工程科研基金(BZXYQNLG201402)
【分类号】:TH122

【参考文献】

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本文编号:2552072

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