带有压力补偿的堆高车液压系统的研究

发布时间：2020-03-20 00:09

【摘要】： 电动堆高车是绿色环保型产品，在组成堆高车的各系统中，液压系统是最重要的系统之一。在本论文中重点分析了堆高车的静压传动系统和压力补偿系统。静压传动具有满载工况下启动平稳、功率损耗小、易于实现前进倒退的转换、可实现无级调速、传递功率大等优点，在发达国家已经被广泛应用在各种行走机械中，而在国内只是应用和推广国外成熟产品，，对静压传动系统缺乏深入、系统的研究。 论文从这一着眼点出发，以浙江诺力机械股份有限公司RS16电动堆高车为研究对象，对其静压传动系统进行了比较全面和系统的研究。理论分析了液压泵、马达和电动机的性能特点，给出了泵与发动机的匹配原理，对静压行驶驱动系统的性能匹配进行了分析。通过对系统效率分析，确定马达和泵的参数选择。 对堆高车进行了运动学和动力学分析，建立了牵引特性方程；确定全液压推土机的额定滑转率；并得出了牵引特性曲线，分析了堆高车的牵引效率。 介绍了堆高车压力补偿系统的工作原理，建立了压力补偿系统动力学模型，分别建立了液压阀、液压缸和阀控液压缸的函数，运用MATLAB中的SIMULINK工具箱建立压力补偿系统的动力学模型，设置模型中的主要参数进行动力学仿真，获得了反映系统性能的仿真曲线。为压力补偿系统的设计、参数的选择以及性能的改进提供了理论依据，对静压传动系统进行了实验研究。最后，对全文进行了总结，指出了进一步研究的方向。
【图文】：

浙江 工 业大 学 硕士 学 位论 文 制区 域 ， 这 时他 励电 机 的碳 刷磨 损十 分 严重 。图 中 标有 “交 流 电机 制： 交 流 电机 在 制 动过 程 中能 产 生 比加 速 过 程更 为 显 著的 转 矩 [2 2 ] [2 3 ] 。 述在 本课 题 的设 计中 我 们采 用 交流 电 机 。 他励 电机 碳 刷 磨 损区 域

图3 - 2 控制 器 外 形 制 量 电 机 的转 速 和 转矩 是 变量 ，为 了 控 变 化的 负载 要 求 作 出补 偿 ，图 3- 3 显示 时， 在 一 个 水 平路 面 的上 行驶 时 遇到 /m0 R / m的 转 速 ，需 要 能 够 提供 (1 6 0 0 +X ) 保 持 1 60 0 的 转速 ， 必 须 增加 输 出转 R /m速 旋 转， 这 里 的 转速 差 2X 用 来在 上 坡 时 生 转 差 X要 大 。 同样 ， 当车 辆下 坡 时， ) 来产 生 制 动转 矩 （与 运动 方 向相 R /m率 和 转 差 率， 交 流 控制 器 能够 利用 交 流 任 何需 要 的速 度 上 。
【学位授予单位】：浙江工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2010
【分类号】：TH246

【引证文献】

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1 李荣川;基于视景的船舶驾驶模拟器设计开发[D];江苏科技大学;2012年

本文编号：2590931