碟簧支承圆形瓦推力轴承性能研究
【图文】:
哈尔滨理工大学工学硕士学位论文第 1 章 绪论题背景及研究的目的和意义动推力轴承是旋转体的支承部件,利用油膜的动力特性起支承作免了零件固体接触面之间的干摩擦,从而大大减小了不良润滑所耗[1]。当今,各种规格的推力轴承被机械、船舶、水利、电力、泛应用[2][3]。图 1-1 为某型号汽轮机推力轴承分解图。过去一类在轴承研究方面取得了很多成就:出现了轴承新结构,包括种瓦面和瓦背材料,还提出了很多改善轴承润滑性能的措施。随展,,高速大功率机械产生,使得某些轴承的工作环境十分恶劣。伤和烧瓦的事故率升高。显然,现有的滑动推力轴承已经不能满。所以有必要对滑动推力轴承进行深入的研究。
哈尔滨理工大学工学硕士学位论文转方向和膜厚方向的二维问题[28]。得出:在重载条件下,力变形和热变形承的工作起决定性作用,摩擦热造成的温升通过粘度损失降低轴承的承,但同时也减少了摩擦系数。Sang Myung Chun 和 Dae-Hong Ha 等人研究了在高速条件下,混合流轴承的影响[29]。他们指出:在实际情况下热对流的影响是不能忽略的。Xiao-Li Wang,Ke-Qin zhu 和 Shi-Zhu Wen 等人研究了在双层应力流体下所产生的热量对轴承的影响[30]。结果表明与牛顿流体相比,双层应力的润滑不仅增大了轴承的承载能力、降低了摩擦系数而且产生了一个较低的场。另外,可倾瓦推力轴承的瞬态和稳态性能、推力瓦材料、润滑油的选择进以及推力轴承的试验研究已经是 2000 年以后研究的热点。某型核主泵歇尔推力轴承如图 2-2 所示。
【学位授予单位】:哈尔滨理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2018
【分类号】:TH133.3
【参考文献】
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本文编号:2593575
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