三代核环吊结构刚度对精确定位影响的研究

发布时间：2020-04-06 09:54

【摘要】：核电站环行起重机是应用于核电站起吊反应堆设备的起重运输设备,由于其应用场合的特殊性,对吊载的定位精度有严格的要求。大车桥架主梁结构是核电站环行起重机的核心组成部件。起重机自重60%以上来自于主梁,其内部由复杂的筋板焊接组成,主梁构造形式的合理化会对桥架变形和对降低自重有很大的影响。目前,国内对核环吊的研究大多集中在寿命计算和抗震计算,对定位精度的研究并不多。针对此方向,本文以第三代箱形实腹式双梁结构核电站环行起重机CAP1400为研究对象,分析其结构刚度对精确定位的影响,并且针对主梁多目标优化进行相关研究,论文的主要内容如下:(1)以水平导向装置为研究对象,分析水平导向装置的受力情况,借助ADAMS多刚体仿真,复核水平导向装置的受力情况。结果表明:核环吊运动过程中产生的弹性力的峰值就是水平轮侧向力;相同条件下,水平导向装置主要提供侧向支撑作用,整体桥架的刚度对定位精度几乎不产生影响。(2)通过建立核环吊金属结构的有限元模型,基于ANSYS对核环吊桥架结构进行了不同组合工况下的计算分析。结果表明:在额定吊载条件下,桥架变形对精确定位影响的程度较小。(3)应用Workbench对主梁结构进行多目标优化研究分析。选取主梁矩形截面的8个尺寸为输入参数,以主梁质量最轻、最大变形量为输出参数,对输入参数灵敏度进行比较。结果表明:仅满足核环吊刚度情况下,桥架结构最高可有效减重25.2%,结合灵敏度分析,可为新型核环吊主梁的结构优化设计提供可靠和快速的参考。
【学位授予单位】：大连理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：TM623;TH21

【参考文献】

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本文编号：2616359