最佳散热及排气性能的液压油箱优化设计与实验研究

发布时间：2020-04-09 12:13

【摘要】：液压油箱为液压系统重要辅助元件,关系着液压油的温度高低和气含量大小,液压系统的精确控制和正常工作,鉴于当前液压系统的高精确性及高稳定性的要求,本文针对液压辅助元件——液压油箱,采用有限元分析与实验相结合的方法,研究液压油箱内部结构对油液温度与气含量的影响。本文利用SolidWorks建立简化的液压油箱流场三维模型,基于有限元软件FLUENT进行液压油箱温度场和气含量场研究。专家学者对液压油箱内部流场研究采用单一油液场,本文在进行有限元仿真时采用气液两相流模型时,使用群平衡模型添加了气泡粒子的聚合和破碎计算方程,使有限元分析油箱内部流场更加贴近实际情况。本文基于正交试验法和均匀设计法,分别研究液压油箱中的温度场和气含量。研究液压油箱温度场时,选取回油口位置、隔板高度、吸油口位置、油箱设计比例、油箱大小和吸油速率六个影响因素进行正交试验研究;在研究液压油箱气含量场时,选取了回油口位置、隔板高度和吸油口位置三个影响因素进行均匀设计研究,并拟合回归方程优化设计。最后采用实验方法,研究在一定体积液压油箱下,不同吸油位置、不同隔板高度、不同回油位置等因素下进入液压系统油液温度和流场变化,并将实验测量结果与有限元仿真结果进行对比,验证了仿真结果的准确性与可靠性,为液压油箱设计的提供了科学的理论依据。
【图文】：

果处理果数据必须进行多元线性回归的方式进行处理的关系。系进行数据分析时，必须保证各因素间的相关系用均匀设计进行的试验设计研究中，，各因素间彼此间的相互影响系数一般不会超过单个影响作为互不相干因素进行多元回归计算。若两个在回归方程中，但是可以作为常数参与计算。通过该计算公式我们可以判别出各影响因素的 2 2ti i tj jijti i tj jx x x xrx x x x 平数的关系

a) 流场透视图 b) 流场图图 3-2 油箱内部流场图2.2 网格划分油箱模型网格的划分是在 FLUENT 的前处理软件 Gambit 中进行，油箱网格的用 Hex/Wedge 网格划分方式以六面体为主，或者用 Tet/Hybrid 网格划分方式以体网格为主[42]，由于油箱回油口、吸油口是油液进出必经之路，且油液流速大量传递快，需对油箱回油口、吸油口进行网格细化处理。如下油箱网格划分示 3-3。
【学位授予单位】：燕山大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：TH137

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本文编号：2620740