某链式传输机构的方案设计和动力学分析

发布时间：2020-04-11 11:49

【摘要】： 链式传输机构是执行链式炮供弹、开闩、关闩等动作的重要部件,其设计好坏关系到火炮的总体性能是否优良。本文将现代设计理论与方法——虚拟样机技术用于链式传输机构的动态分析与评估,主要研究工作包括: (1)在对链式火炮自动机结构特点分析的基础上,提出了链式传输机构的功能设计和结构设计方案,确定了减速轮系、链传动部件、炮闩部件等的总体结构参数,为虚拟样机建模提供原型方案。 (2)以参数化设计软件Pro/E为三维建模平台,对链轮、导向轮、内外链节、伞齿轮、减速齿轮、炮闩支座等关重零部件进行了三维实体建模,依据各零部件的装配关系,建立了链式传输机构的三维实体装配模型,讨论了三维实体模型与多体系统动力学模型、有限元模型之间的转换技术。 (3)对ADAMS软件的多体系统动力学建模理论进行了介绍,在此基础上根据链围与链轮、齿轮副、炮闩开锁和闭锁的结构特点和工作原理,分别建立了相应的多体系统动力学模型,重点考虑了构件之间的相互接触与碰撞、传动轴弹性变形等因素,通过数值计算获得了主要零部件的运动和受力规律。 (4)从系统的角度建立了链式传输机构多体系统动力学模型,利用脚本仿真对链式传输机构的工作过程进行了仿真计算,获得链式传输机构的动态响应规律,选取部分结构参数为设计变量,研究了它们对动态响应的灵敏度,为链式传输机构的总体设计和结构设计提供定性定量依据。
【图文】：

主动链轮,伞齿轮,大齿轮

甚至可以是一个点。本论文链式传输机构部分零件的三维实体模型如下列各图所示:主动链轮(如图3.4.1)，伞齿轮(图3.4.2)，减速大齿轮(图3.4.3)，炮门支座(图3.4.4)。图3.4.1主动链轮图3.4.2伞齿轮图3.4.3减速大齿轮图3.4.4炮门支座

伞齿轮,主动链轮,大齿轮

是其他特征的面，甚至可以是一个点。本论文链式传输机构部分零件的三维实体模型如下列各图所示:主动链轮(如图3.4.1)，伞齿轮(图3.4.2)，减速大齿轮(图3.4.3)，炮门支座(图3.4.4)。图3.4.1主动链轮图3.4.2伞齿轮图3.4.3减速大齿轮图3.4.4炮门支座
【学位授予单位】：南京理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：TH22

【引证文献】