叉车主机厂外购零部件成本控制研究

发布时间：2020-04-24 04:32

【摘要】：在钢材、铸铁、铅、铜等原材料大幅度上涨,国内叉车行业的同质化竞争愈演愈烈的大背景下,HC集团为扩大市场占有率,推出定位中高端的内燃叉车CPCD30-XRG72。该产品配置高端,性能优良,但成本偏高,且按传统方式来控制成本收效甚微。本文以此为契机入手,展开了以下四方面的降低成本相关的研究工作:(1)研究叉车各个系统及重要零部件的成本构成。分析HC公司目前成本控制工作的不足,对各个零部件进行重要度分类,对A类和B类零部件的结构特点、加工工艺与成本的关联进行分析,建立成本控制的总体方案。(2)叉车结构设计与零部件成本关系研究。建立叉车结构与零部件成本影响规律,从新材料、新技术、轻量化以及按“三化”和包装设计角度,优化叉车结构设计。(3)采购管理与零部件成本关系研究。研究各类零部件的采购方式,对于A类和B类零部件建立招标方法,包括议价、集中采购、本地化采购、国际采购等各种流程。(4)产品降成本的实施过程中的持续改进与细节完善。实施电子化采购,进一步完善HC集团的价格信息体系,逐步推进战略采购。通过分析国内叉车零部件的结构特点和采购模式,进行系统的成本分析与成本控制的研究,最终比较成功的降低新开发叉车成本的实践总结,能够为国内同类型工程机械行业的成本控制与优化,提供有价值的参考。
【图文】：

内燃叉车,成本影响,历年

图 2-1 HC 历年内燃叉车的成本影响构成除了以上几点问题之外，HC 集团与有些供应商的合作关系过于短暂和交易化，这使得响应客户需求能力方面存在问题，有些供应商的能力较迟钝，这些方面都不能跟上HC 集团的运营步伐。目前对供应商的测评指标主要还是三个：质量、价格、交货期，考核内容过于简单，且均为定性分析，缺少定量分析，缺少科学全面的评价机制，合格与否全凭工作人员的主观意见[32]。2.3 整车成本构成分析2.3.1 整车成本偏高原因分析分析了 HC 集团目前成本控制的现状与不足，接下来对 CPCD30-XRG72 前期整车成本偏高的原因进行剖析，列出各个导致成本偏高的可能性因素，如图 2-2 所示。从图中各个原因可以看出，有些因素是客观存在的，成本确实难以下调，如整车配置高端、原材料价格处于高位。但大部分的因素里，如产品结构不合理、采购管理不精细、供应

成本偏高,整车,后续成本,方向选择

图 2-2 HC 整车成本偏高的原因分析2.3.2 整车各个系统成本构成分析再对 CPCD30-XRG72 的各个系统的成本做进一步分析，，有了各个系统的大致成本比例构成，便于后续成本控制的方向选择。该产品按照主要的几个系统来分的 BOM 表，如图 2-3 所示。
【学位授予单位】：浙江工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：TH242

【参考文献】