高原轮式装载机适应性技术研究

发布时间：2020-05-03 12:27

【摘要】：轮式装载机具有铲运量大,操纵灵活,机动性强等特点,广泛应用于建筑、铁路、公路、水电、港口、矿山、农田基本建设及国防等工程中。随着经济社会的发展,人们对装载机在高效、安全、可靠、舒适、环保上都有了更高的要求,促使整机的各个系统需要做出相应的改进,需要进行适应性技术研究并加以应用。本文主要针对高原轮式装载机的适应性技术进行研究,主要研究工作如下:1、分析了高原轮式装载机型动力传动匹配效率低的问题,提出多参数图标动力匹配的方法,优化功率分配的关键指标,使整机工作效率得到提升;2、针对高海拔环境下动力系统的功率损耗问题,提出进气增压技术的解决方案;针对高寒区域的启动困难问题,提出双电瓶系统、驻车加热系统的低温启动技术来解决。3、针对液压系统溢流功率大,提出使用负载敏感变量系统,减少装载机工况的油耗;采用液压驱动风扇,提高冷却功率,提高整车可靠性:提出采用液压制动系统,提高制动安全性。4、通过噪声频谱分析测试,明确了噪声源,提出改进方案。本课题通过搭建整机实验平台,论文研究工作得到了验证。结果表明,通过装载机适应性研究,提升了装载机性能,扩展了整机应用范围。证明本文的适应性技术研究工作对于装载机性能改进具有一定应用价值。
【图文】：

框架结构,高原适应性,动力匹配,整车

图２－１高原适应性技术研宄方向逡逑（１）高效：通过动力匹配优化来优化整车各个系统，提升各项性能指标，整车的工作效率；逡逑⑵安全：使用液压制动，不仅提高制动系统的可靠性，也缩短了刹车；提升操作者的安全性，驾驶室使用坚实框架结构，具备ＦＯＰＳ＆ＲＯＰＳ邋（防

示意图,动力传动系统,示意图,部分功率

、．■多逡逑图２－２动力传动系统示意图逡逑装载机的动力传动一般采用全功率匹配和部分功率匹配，如图２－３：逡逑sE逦Ｍｌ逡逑３邋０逡逑３００邋—逦逦—逦逦邋４＾．迎逡逑２５０逦—二？…－Ｍ３逡逑２００邋邋：邋邋邋邋一—－…－■＿■■７逡逑＾逦一全功率匹配逡逑：１５０邋逦一—逡逑■邋１００邋—逦：逦—经验匹配逡逑５0逦逦＼＿＿一逡逑＿气■—部分功率匹配逡逑0邋＾＾￣￣１—￣—￣￣Ｌ＿ｊ＿邋逦逦逡逑１０００逦１４００逦１８００逦２２００逡逑转速ｒ／ｍｉｎ逡逑发动机净扭矩；Ｍ２：扣除液压系统部分负荷运转后的扭矩逡逑Ｍ３、：联合工况扭矩，扣除液压系统满负荷运转后的扭矩逡逑图２－３动力匹配方式示意图逡逑全功率匹配与部分功率匹配都与变矩器高效传动比Ｌ相关，ｉ，经过即为逡逑全功率匹配，，匕经过Ｍ３即为部分功率匹配。逡逑６逡逑
【学位授予单位】：厦门大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：TH243

【参考文献】