圆柱齿轮减速器及其零部件的三维参数化设计研究

发布时间：2020-05-27 12:02

【摘要】： 随着现代社会的快速发展,经济循环加快,市场竞争日趋激烈。产品更新换代的速度逐渐加快,对产品设计与制造的要求也越来越高,日益激烈的市场竞争要求现代化企业必须低成本高效率的开发新产品。减速器是一种常用的传动装置,目前已经广泛应用于生产的各行各业中,但传统的减速器设计周期长,设计成本高,重复性劳动多,已经不能满足企业对减速器的结构和性能的新要求。为了解决这些问题,本论文通过对常用圆柱齿轮减速器结构的深入分析,采用特征建模、参数化技术等现代设计手段来进行减速器的三维参数化设计研究。参数化技术是各种CAD软件的核心技术,在广大的设计人员中这项技术被广泛应用,并取得良好的社会效益。 在本论文中,主要进行了以下的研究和开发工作: (1)对参数化设计、特征建模、三维装配技术和Pro/E自动编程技术及其相关理论进行了深入的研究; (2)按照减速器设计规范,分析减速器的构成及其各零部件的功能特征,确定减速器及其各零部件的主参数、一般参数及它们之间的关系; (3)利用Pro/ENGINEER软件图形平台完成了直齿轮、斜齿轮、轴、轴承、套筒、上箱体、下箱体等的特征参数化造型,工程设计人员只要提供它们的有关设计参数就可以得到新的三维模型实体; (4)利用Pro/ENGINEER软件图形平台实现了减速器的自动装配,只要改变减速器的任何一个参数,就会实现从单个零件到整机结构尺寸的自动变化,将复杂的减速器形象的展现在用户的面前; (5)利用Pro/ENGINEER软件图形平台建立运动仿真模型,实现减速器的运动仿真,并进行干涉检测,使设计者可以提前发现问题; (6)利用三维实体模型和二维工程图之间相互关联技术,由减速器的三维实体模型创建了减速器工程图,提高了设计效率。 通过以上工作的完成,对提高圆柱齿轮减速器的设计效率,缩短开发周期,提高设计质量,降低设计费用,具有一定的实用价值,同时为产品的有限元分析和生产加工提供了实体模型,符合现代产品设计技术的发展要求。
【图文】：

线曲线线/从方程”选项，选择笛卡儿坐标系，，在出现的系式内容:a)+r*sin(theta)*theta*pi/180a)-r*cos(theta)*theta*pi/180 t 的变化范围是 0～1,pi 表示圆周率，生成第一

图 4-2 创建螺旋线Figure 4-2 Create a spiral合生成第一个轮齿用边”按钮，依次选取两个渐开线、齿根圆和齿顶圆曲线角,修剪成一个轮齿的轮廓,两个圆角处的尺寸代号参数化16*MN6*MN=18*MN
【学位授予单位】：太原理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：TH132.46

【参考文献】

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本文编号：2683506