基于二次元件加载的电液比例泵控马达实验系统的研究

发布时间：2020-06-07 22:27

【摘要】： 本文是对长安大学机电一体化实验室现有的“电液比例压力流量控制系统实验台”的二次开发,使实验台在完成液压元件常规性能测试的基础上,为泵控马达系统的控制性能实验搭建了一个良好的平台。 首先对电液比例控制技术的概况和电液比例控制系统的功能、分类做了简单叙述,对电液比例加载系统应用现状做了总结。然后,根据本课题研究的目的,结合实际,在对各液压元件的性能详细分析的基础上,选用合适的元件,组成一个完整的电液比例泵控马达实验系统。利用电液比例泵控马达实验平台,进行了泵控马达控制性能实验和电液比例加载实验的理论研究与设计,并在泵控马达控制性能实验设计的过程中,针对具体的控制策略进行了泵控马达系统的仿真。 针对所搭建的电液比例泵控马达实验系统,设计了泵控马达控制性能实验的实验方案,得出电液比例泵控马达系统最高工作压力和系统达到该压力时对应的最大允许输入电信号之间的关系。另外,设计了电液比例加载的实验方案,在马达不同的恒速目标下,得出了最高允许的加载压力、加载泵的最大排量和加载控制元件对应的输入电信号之间的关系。
【图文】：

图2.5二次元件加载模块结构图(l)DSI二次元件Dsl二次控制元件实际上是一个轴向柱塞液压泵，型号为A4VSG125DSI，德国力士乐原装进口件。其特点是具有极高的频响特性，可正反两个方向旋转，兼有泵、马达的双重功能。在进行电液比例泵控马达系统实验的时候，我们将DSI二次元件安装在马达输出轴上，将它作为给泵控马达系统加载的比例加载泵来应用。之所以选择它作为比例加载泵，正是利用了其正反转的功能，弥补了先前加载方式中加载泵只能单向旋转的不足。既然可以把Dsl二次元件看做一个比例泵，，则它内部的变量机构为三位四通的比例方向阀控液压缸系统。(2)比例流量阀BYAS电液比例加载系统设计了两种加载方式:电液比例节流阀加载方式和电液比例溢流

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本文编号：2702088