重型电动轮自卸车轮缘减速器内齿圈强度分析

发布时间：2020-07-05 09:03

【摘要】：本文针对轮缘减速器在工作一段时间后内齿圈发生破坏而提出。文章基于轮缘减速器特殊的结构,对其内定轴轮系进行了介绍,分析了内齿圈接触应力和弯曲应力,重点分析了在不同的因素影响下内齿圈应力情况,并针对部分原因提出改进方法。 本文首先利用Pro/E软件的参数化功能建立了精确的参数化渐开线圆柱齿轮模型,使得只需通过修改相关参数即可得到符合要求的模型,实现了模型建立的参数化；接着建立了Pro/E和ANSYS之间的接口,将模型准确导入ANSYS中进行分析,将CAD软件的强大的建模功能与CAE软件结合起来,扩大了其应用范围。 然后以轴线平行和交叉角5°的两弹性圆柱体接触为算例充分验证了ANSYS分析结果的可靠性。 接着对比分析了有无轴变形对内齿圈应力的影响,指出轴变形使得轮齿会出现一端接触,从而使得应力分布出现一边大的情况,这严重影响着齿圈的承载能力。 最后分别取不同的轮缘厚度和齿宽分析了内齿圈的应力,根据分析提出了最合理的齿宽和轮缘厚度值；分析了均载系数为1.3以及存在花键间隙时齿圈的应力,得到影响齿圈接触强度和弯曲强度最主要的因素；提出了改进方法,即：对外齿轮修形为鼓形,取合理齿宽和轮缘厚度以及改进均载装置。
【学位授予单位】：东北大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：TH132.46
【图文】：

起安装在动力总成底架上，构成一个相对独立的部件，便于安装和维修。牵引电机采用直流牵引电机，它与轮缘减速器、后轮制动器、后桥壳等部件组合在一起构成汽车的后桥，其整车结构如下图1.1所示。蘸蘸蘸图1.1重型电动轮白卸车整车结构图 Fig.1.1HeaVy一 dutyelectricalwheeldumptruck’ 5wholeframework1)发动机绝大数矿用自卸车采用康明斯(CumminS)公司的K系列柴油机或DDC公司的149系列柴油机，也有少数装过MTu公司396系列柴油机和卡特彼勒(caterpillar)公司的D35系列柴油机。为了增加柴油发动机的输出功率，许多制造厂都采用了废气涡轮增压和中冷等方法，各公司柴油机的大修保证期一般都在I0000h以上。除149系列柴油机为二冲程外，其他均

东北大学硕士学位论文第1章绪论致使整车质量不够稳定。齿轮应力研究综述，，、

本文编号：2742401