机械扩径联接技术研究

发布时间：2020-07-13 13:34

【摘要】： 装配式凸轮轴采用新型组合式设计与制造模式,具有重量轻、加工成本低、材料利用合理等优点,对减轻发动机重量、降低制造成本、提高发动机性能有重要意义,以成为凸轮轴制造技术的发展方向。装配式凸轮轴的关键技术是其连接技术。本论文以V348凸轮轴为研究对象,针对钢球扩径联接装配式凸轮轴的联接技术进行了数值模拟分析,重点研究了影响扩径联接挤压力及联接强度的几个工艺参数:材料组合、轴管壁厚、钢球过盈量、凸轮厚度、键槽宽度及深度及凸轮与轴管之间的间隙。得到了这几种工艺参数的影响规律。创新点为将钢球扩径与凸轮内孔拉削出键槽的加工方式结合到一起,得到了此种连接方法的参数选择范围,为后续的使用阶段的工艺参数选择等方面提供了参考。
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2010
【分类号】：TH131
【图文】：

工艺流程图,凸轮轴,整体式,工艺流程

吉林大学硕士学位论文磨性[30]。主要在大中型柴油发动上得到应用，由于具有很好的耐点蚀性能，多与气门顶置式(OHV)机构的挺杆组合使用，也有与摇臂配合应用于柴油发动机凸轮上置式(OHC)结构上的实例。尽管模锻可以保证锻件金属纤维连续、锻件质量有保证，且具有相当的生产效率，但由于锻造式凸轮轴无法实现减轻重量的目标，并且需要大型锻造设备和专用的模具，生产成本较高，材料利用率低，通常只在某些大型企业中采用，因此发展潜力很小。采用楔横轧工艺进行凸轮轴制坯，一般须先轧制成阶梯轴，凸轮形状无法轧制成形。楔横轧工艺制坯一般易在轴向中心处出现疏松、裂纹或拉细拉断。此外，具有众多密集台阶的凸轮轴毛坯采用轧制工艺困难较大[31, 32]。传统凸轮轴加工工艺流程[33]，如图 1.1 所示

凸轮轴,装配式,加工工艺流程

凸轮经冷、温精密锻造成形，并进行高频淬火或渗碳处理；凸轮也可以由粉末烧结材料通过精密烧结成形技术烧结成形[34, 35]。装配式凸轮轴的加工工艺流程如图 1.3 所示。与传统一体式凸轮轴相比，装配式凸轮轴制造新技术具有无可比拟的优点，它将凸轮轴的设计、材料的优化选择、性能分析三者恰当的结合起来，保证高强度和可靠性的前提下，具有结构紧凑、重量轻、材料组合优化以及灵活设计柔性生产等特点，是凸轮轴制造技术上的新突破，顺应了当今世界汽车工业发展的趋势[36-39]图 1.2 中空装配式凸轮轴结构示意图Fig.1.2 Structure of hollow assembled camshaft

装配式,凸轮轴,结构示意图

第一章绪论材料优化匹配、分体精密加工，然后通过某种成完整的凸轮轴(如图 1.2)，装配后只需进行末烧结材料，轴体则采用空心无缝钢管。碳钢并进行高频淬火或渗碳处理；凸轮也可以由粉技术烧结成形[34, 35]。装配式凸轮轴的加工工

【相似文献】