圆柱齿轮减速器的三维参数化设计系统研究

发布时间：2020-07-17 23:17

【摘要】： 圆柱齿轮减速器是一种标准化、通用化和系列化程度很高的装置。很多类型的机械设备中都由它来承担变速、传递功率、转换运动方向等多种功能。随着CAD／CAM技术的日益发展,制造业和机械设计业发生了飞跃性的变化。在对圆柱齿轮减速器传动系统的设计方面,也广泛应用了三维参数化CAD／CAM技术,使得设计效率大大提高。三维实体造型技术、CAD／CAM参数化设计技术以及虚拟现实技术等新概念、新办法的提出也逐渐应用到传统的结构设计中,并持续发挥着它的作用,从而为推动工程设计技术的发展作出了巨大的贡献。本课题深入研究了实体参数化设计的思想及方法,以二级直齿圆柱齿轮减速器的参数化设计为核心,基于Pro／E软件实现了三维实体参数化CAD系统的总体建模。并进行了与其相关的Pro／E二次开发技术(Program编程建模、族表建模、菜单、对话框技术等)、数据库接口技术,以及三维实体参数化CAD系统的开发。主要研究方案如下。 (1)确定整体设计方案。减速器类型的选择、开发工具及开发平台的确定,系统的总体设计方案的规划。 (2)用基于特征的参数化设计方法,用Pro／E软件创建直齿圆柱齿轮减速器的常用件及标准件模型库,在设计过程中,每个模型都遵循机械设计原则和国标标准,使设计规则化、标准化,并把经验与模型参数化驱动机制相结合。 (3)研究利用SQL/Server建立直齿圆柱齿轮减速器的标准件及常用件数据库,实现对类似件设计的继承和重用。 (4)Pro／E二次开发技术及接口技术的研究应用。 (5)用ODBC将数据库软件与VC++6.0相连,使数据与Pro／ENGINEER交互。从而可以集中管理减速器各零部件的数据。 (6)生成齿轮及相关标准件的参数化模型库。通过对本课题的研究,生成了直齿圆柱齿轮减速器的常用件和标准件库。并可进行齿轮和轴装配的参数化设计。实现了直齿圆柱齿轮减速器的智能化设计,大大缩短了设计时间,提高了设计效率。
【学位授予单位】：北方工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2010
【分类号】：TH132.46
【图文】：

箱座

特征图,轴承,特征图,实体

3.轴承的造型设计轴承是标准件，其型号根据使用要求查有关手册，下面创建深沟球轴承ZH几何造型，如图3.6所示。图3.6创建轴承实体特征图图3.7大齿轮和轴装配图说明:创建轴承的另一种方法是:首先分别创建内、外圈、保持架和滚子，然后23

轴装配,大齿轮

说明:对于箱体的零件造型，本文采用的整体造型再分割的方式，也可盖分别造型的方式进行，或采用将箱座、箱盖相关部分及共有部分集中造构分开造型。这三种方式各有优缺点，整体造型方式造型方便，但形成箱模型数据较大，其中保含有不是本体的数据(即箱座含有箱盖的数据，反体造型方式造型相对较为繁琐，但数据量合适;第三种造型方式综合了式的优点。可在不同的场合应用，也可根据设计者造型习惯而定。2.轴的造型设计轴的造型设计较为简单，直接可用实体的旋转方式形成，这里仅介绍一设计过程。如果考虑轴的加工，可用拉伸的方式创建阶梯轴，如图3.5所明:对于轴类零件造型，本书采用了旋转方法，也可用逐段拉伸的方法。根据设计情况确定。3.轴承的造型设计轴承是标准件，其型号根据使用要求查有关手册，下面创建深沟球轴承型，如图3.6所示。

【参考文献】