扶梯的参数化设计及有限元分析
发布时间：2020-07-30 16:09
【摘要】：随着计算机技术和产品信息化的发展,计算机辅助设计(CAD)和参数化设计思想已经广泛应用于机械行业。产品参数化CAD系统的开发已经成为企业产品数字化、信息化的必然趋势。目前,扶梯在公共场所应用日益广泛,但其复杂的结构给设计工作带来了重复性和繁琐性。正基于此,本论文开发了基于Pro/E的扶梯参数化设计系统,通过该系统,大大提高其设计效率和设计质量,缩短产品的开发周期。同时本文还对扶梯的主要承载部件金属骨架做了结构分析和优化设计,确保参数化系统开发产品的安全性。 本文首先根据企业的实际情况以及扶梯生产的特点,通过大型的CAD软件Pro/E的Pro/Toolkit编程工具,开发出前台用户操作界面,然后对扶梯的所有部件进行三维参数化设计。该系统不仅可以实现对零件进行二维、三维参数化设计,还可以准确的输出BOM等信息文件,减轻了设计人员的负担,减少大量的重复设计工作,提高产品的设计速度,提高了生产效率。 其次针对扶梯金属骨架结构复杂而且多变的特点,综合运用VB、APDL和ANSYS建立金属骨架的有限元模型,实现金属骨架有限元模型建立的自动化,减少大量的重复建模的时间。 最后,通过静力分析,得出结构在承受载荷时的最大挠度和最大应力。利用ANSYS高级结构分析功能,将钢架结构的体积作为目标函数,将钢架结构中杆件的截面参数作为设计变量,最大挠度及最大应力作为状态变量,对钢架结构作了最优化分析。综合考虑优化的分析结果及市场上型材的规格,选取合适的杆件截面形式。
【学位授予单位】：东北大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2008
【分类号】：TH236;TP391.72
【图文】：
(l)编写设计指导书，设计指导书反映了开发者的总体思路，直接决定模型建立的方式及脚本的可维护性。有了总体思路就可以通过pro/Engineer建立模型以及在平台中编写脚本。平台登入界面如图3.1所示:公仍生全.骨架毖澎会口月侣‘锐坦止娜枯始刁”‘.阳.金月们阴用石乙猫下.拓架、之招中翻拓狱习劝蓝一月姗‘帕娜叨~勒卜段认日洲。r一镇台金压渊，盔日加曰夕扣川扣t印U臼抽.软丘川扣1.1.皿滋悦段旧金月月召金月月翎争山外护.中又力进出口田唯..止:!物朝目电田嘴.·约抓口护叨‘O口困，乙翻动翻皿，切照明翔口争冶盆江翻由创润·白傲柱旅辛匀自启动立往、并包劝啥口里全肺阴幽女由电气双舫，也内外.吸.执压布.皿图3.1平台界面 Fig.3.1platformInterface(2)建立三维模型，用PRO/E建立扶梯各部件的三维模型。图3.2为扶梯金属骨架的三维模型。有两种途径可以实现 Pro/ENGINEER模型的参数化驱动:第一种是先建立模板模型，通过对模板中Pro旧NGINEER参数和模型约束参数的检索和控制来生成新的模型。主要采用以下的方法:(a)以族表的方式创建复合模型，把需要变化的尺寸及特征选入族表，参数化程序通过改变族表中可变尺寸和特征来控制模型的几何特征变化。(b)直接以常规的建模方式创建复合模型
图3.1平台界面 Fig.3.1platformInterface(2)建立三维模型，用PRO/E建立扶梯各部件的三维模型。图3.2为扶梯金属骨架的三维模型。有两种途径可以实现 Pro/ENGINEER模型的参数化驱动:第一种是先建立模板模型，通过对模板中Pro旧NGINEER参数和模型约束参数的检索和控制来生成新的模型。主要采用以下的方法:(a)以族表的方式创建复合模型，把需要变化的尺寸及特征选入族表，参数化程序通过改变族表中可变尺寸和特征来控制模型的几何特征变化。(b)直接以常规的建模方式创建复合模型，参数化程序直接从模型读出所有约束参数，并根据预先定义好的公式进行运算，最后将运算结果传至 pro/ENGINEER平台
本文编号：2775775
【学位授予单位】：东北大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2008
【分类号】：TH236;TP391.72
【图文】：
(l)编写设计指导书，设计指导书反映了开发者的总体思路，直接决定模型建立的方式及脚本的可维护性。有了总体思路就可以通过pro/Engineer建立模型以及在平台中编写脚本。平台登入界面如图3.1所示:公仍生全.骨架毖澎会口月侣‘锐坦止娜枯始刁”‘.阳.金月们阴用石乙猫下.拓架、之招中翻拓狱习劝蓝一月姗‘帕娜叨~勒卜段认日洲。r一镇台金压渊，盔日加曰夕扣川扣t印U臼抽.软丘川扣1.1.皿滋悦段旧金月月召金月月翎争山外护.中又力进出口田唯..止:!物朝目电田嘴.·约抓口护叨‘O口困，乙翻动翻皿，切照明翔口争冶盆江翻由创润·白傲柱旅辛匀自启动立往、并包劝啥口里全肺阴幽女由电气双舫，也内外.吸.执压布.皿图3.1平台界面 Fig.3.1platformInterface(2)建立三维模型，用PRO/E建立扶梯各部件的三维模型。图3.2为扶梯金属骨架的三维模型。有两种途径可以实现 Pro/ENGINEER模型的参数化驱动:第一种是先建立模板模型，通过对模板中Pro旧NGINEER参数和模型约束参数的检索和控制来生成新的模型。主要采用以下的方法:(a)以族表的方式创建复合模型，把需要变化的尺寸及特征选入族表，参数化程序通过改变族表中可变尺寸和特征来控制模型的几何特征变化。(b)直接以常规的建模方式创建复合模型
图3.1平台界面 Fig.3.1platformInterface(2)建立三维模型，用PRO/E建立扶梯各部件的三维模型。图3.2为扶梯金属骨架的三维模型。有两种途径可以实现 Pro/ENGINEER模型的参数化驱动:第一种是先建立模板模型，通过对模板中Pro旧NGINEER参数和模型约束参数的检索和控制来生成新的模型。主要采用以下的方法:(a)以族表的方式创建复合模型，把需要变化的尺寸及特征选入族表，参数化程序通过改变族表中可变尺寸和特征来控制模型的几何特征变化。(b)直接以常规的建模方式创建复合模型，参数化程序直接从模型读出所有约束参数，并根据预先定义好的公式进行运算，最后将运算结果传至 pro/ENGINEER平台
本文编号：2775775
本文链接：https://www.wllwen.com/jixiegongchenglunwen/2775775.html
